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第1题
桥梁荷载实验在描述试验值与理论值分析比较时，引入结构检验系数，其等于试验荷载作用下量测的
应力状态值与试验荷载作用下理论计算应力值之比，越大，表明结构刚度较大，材料强度较高。()
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第4题
3、如图所示结构中，梁AB的变形及重量可忽略不计。杆1，2的横面积均为400mm2，材料的弹性模量均为200Gpa。已知L=2m，l1=1.5m，l2=1m,为使梁AB在加载后仍保持水平，荷载P的作用点C与点A的距离x应为()m。
A.1.2
B.1.10
C.1.00
D.0.80
第5题
车辙是高级沥青路面的主要破坏型式，它是路面结构及土基在行车荷载作用下的()，以及结构层材料的侧向位移产生的()。研究表明，采用()表征沥青混合料的热稳定性是适宜的。
车辙是高级沥青路面的主要破坏型式，它是路面结构及土基在行车荷载作用下的（)，以及结构层材料的侧向位移产生的（)。研究表明，采用（)表征沥青混合料的热稳定性是适宜的。
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第8题
下面都是对于制作工业机器人的材料描述，其中正确的是（）.
A.弹性模量E越大，变形量越小，刚度则越大
B.弹性模量E越大，变形量越大，刚度走越大
C.弹性模量E越大，变形量越小，刚度走越小
D.弹性模量E越大，变形量越大，刚度走越小
第9题
同一种材料其孔隙率越高，密实度越低，则材料的（)。
A.表观密度、体积密度、堆积密度越大
B.强度、弹性模量越低
C.耐磨性、耐水性、抗渗性、抗冻性、耐腐蚀性及其他耐久性越好
D.吸水性、吸湿性、保温性、吸声性越弱
第10题
关于材料的基本性质，下列说法正确的是（)。
A.材料的表观密度是可变的
B.材料的密实度和孔隙率反映了材料的同一性质
C.材料的吸水率随其孔隙率的增加而增加
D.材料的强度是指抵抗外力破坏的能力
E.材料的弹性模量使越大，说明材料越不易变形
