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[判断题]

摆式转向架铸钢侧架新装磨耗板与侧架的间隙用1mm塞尺检测，插入深度不得大于13mm。()

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第1题

转K2，转K4型新装磨耗板与侧架的间隙，用厚度为1mm的塞尺检查，()螺杆。

转K2，转K4型新装磨耗板与侧架的间隙，用厚度为1mm的塞尺检查，（)螺杆。

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第2题

转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于10mm。()

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第3题

铸钢侧架承载鞍支承面焊装磨耗板时，与未焊装磨耗板的侧架另一端误差不超过1mm。（)

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第4题

加工后，铸钢侧架承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1°。（)

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第5题

转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落，使减振器失去侧架与摇枕的纵向联系作用而导致振动加剧，发生热切轴或脱轨事故。（)

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第6题

转K4型转向架左右两侧架成为横向可同步摆动的吊杆（类似客车转向架摇动台的吊杆)，这种（)机构增加了车辆的横向柔性，提高了车辆的横向动力学性能，有效地降低了轮轨间的磨耗。

A.单侧吊挂式

B.滑槽式

C.组合式

D.摆式

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第7题

铸钢侧架承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于（)时更换。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第8题

交叉支撑转向架铸钢侧架支撑座非贯通裂纹及支撑座、侧架、连接板间焊缝开裂时铲除裂纹后焊修。()

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第9题

转K2型转向架侧架左、右滑槽磨耗板为卡入式。（)

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第10题

转K5，转K6型转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于（)时更换。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第11题

斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙，局部间隙不大于（）mm。

A.2

B.2.5

C.3

D.3.5

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