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第1题
目前使用最多的是（)，它的结构简单，制造方便，受热面积小。质量较小，进排气门均可采用。
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第2题
气门顶置式配气机构应用最广泛，其进、排气门都倒挂在汽缸上。（)
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第3题
为保证进排气效率，现在的发动机都采用进气门和排气门倒挂的形式，即顶置式气门装置。（)
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第4题
柴油机压缩行程气门处于（)状态。
A.进气门开、排气门关
B.进气门关、排气门开
C.进排气门全开
D.进排气门全关
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第5题
在发动机实际工作过程中，当在排气行程上止点时，进、排气门的开闭状态是（）
A.进气门关闭、排气门打开
B.进、排气门均关闭
C.进气门打开、排气门关闭
D.进、排气门均打开
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第6题
检查调整气门的条件是在（)状态下进行的。
A. 冷车状态下
B. 进排气门完全打开状态下
C. 进排气门完全关闭状态下
D. 冷车状态下及进排气门处于完全关闭状态下
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第7题
气门重叠角是（)的曲轴转角。
A.进、排气门同时开启
B.排气阀早开和进气阀晚关
C.进、排气门持续开启
D.排气阀晚开和进气阀早关
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第8题
单缸四行程发动机在作功行程开始时，进、排气门的状态是（)
A.进气门关闭，排气门打开
B.排气门关闭，进气门打开
C.进气门关闭，排气门关闭
D.进气门打开，排气门打开
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第9题
在压缩行程初始过程中，进、排气门的状态是（)。
A.均关闭
B.进气门开、排气门关
C.进气门关、排气门开
D.均开启
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第11题
汽油机进气冲程活塞被曲轴带动从上止点向下止点运动，气门中的（）。
A.进气门关闭
B.进气门打开
C.排气门关闭
D.排气门打开
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