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[填空题]

定轴轮系的传动比,等于组成该轮系的所有()轮齿数连乘积与所有()轮齿数连。

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第1题
定轴轮系的传动比等于轮系中各对啮合齿轮传动比的连乘积。()
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第2题
轮系中两轮输入轴与输出轴的转速之比,称为该轮系的传动比()
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第3题
一般来说,定轴轮系传动比公式是,传动比=所有主动轮齿数的连乘积/所有从动轮齿数的连乘积。()
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第4题
转化轮系的传动比可用定轴轮系求解,因此转化轮系中igj=ng/nj值为由齿轮G到J间所有从动轮齿数相乘积与所有主动轮齿数相乘积的比值。()
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第5题
定轴轮系传动比是指轮系中()两轮的转速之比。

A.大、小

B.中间

C.首末

D.任意

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第6题
平行轴传动的定轴轮系传动比计算公式中的(£­1)的指数m表示轮系中相啮合的圆柱齿轮的对数。()
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第7题
在定轴轮系中,如果始未两轮的转向既不相同也不相反,则传动比就无符号意义。()
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第8题
平面定轴轮系的传动比方向可以通过()和()两种方法来确定。

A.数外啮合次数

B.平移法

C.画箭头

D.转化法

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第9题
行星齿轮传动与定轴轮系传动比较有什么优点?

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第10题
定轴轮系中,所有齿轮的回转轴线必须固定。()
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第11题
简述轮系在汽车差速器中的作用()。

A.差速器是由定轴轮系和周转轮系组成的一个混合轮系。其中,定轴轮系的作用是实现减速,差动轮系在汽车直线行驶和转弯时是作用不同。

B.差速器是由定轴轮系和周转轮系组成的一个混合轮系。其中,定轴轮系的作用是实现减速,周转轮系在汽车直线行驶时起着联轴器的作用,在转弯时起着分解运动的作用。

C.差速器是由定轴轮系和差动轮系组成的一个混合轮系。定轴轮系是一个空间定轴轮系,起着减速的作用。差动轮系在汽车直线行驶时起着联轴器的作用,在转弯时起着分解运动的作用。

D.差速器是由定轴轮系和差动轮系组成的一个混合轮系。定轴轮系是一个由圆锥齿轮组成的空间定轴轮系,起着减速的作用。差动轮系在汽车直线行驶时起着联轴器的作用,保证了两后轮同时转动。在转弯时起着分解运动的作用,使得两后轮得到不同的转速。

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