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[填空题]

粗车时选择车削用量主要考虑提高(),同时兼顾刀具的寿命。一般来讲,首先应该选择一个尽可能大的(),其次选择一个较大的(),最后,选择一个合理的()。

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第1题
车削用量的选择原则是:粗车时,一般(),最后确定一个合适的切削速度v。

A.应首先选择尽可能大的吃刀量ap,其次选择较大的进给量f

B.应首先选择尽可能小的吃刀量ap,其次选择较大的进给量f

C.应首先选择尽可能小的吃刀量ap,其次选择较小的进给量f

D.应首先选择尽可能大的吃刀量ap,其次选择较小的进给量

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第2题
车削用量的选择原则是:粗车时,一般(),最后确立一个适合的切削速度v。

A.应第一选择尽可能大的背吃刀量ap,其次选择较大的进给量f

B.应第一选择尽可能小的背吃刀量ap,其次选择较大的进给量f

C.应第一选择尽可能大的背吃刀量ap,其次选择较小的进给量f

D.应第一选择尽可能小的背吃刀量ap,其次选择较小的进给量f

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第3题
精车选择切削用量主要考虑保证加工精度和表面质量,应选择较大的(),使用硬质合金车刀车削。

A.主轴转速n、

B.切削速度V

C.被吃刀量ap

D.进给量f

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第4题
车削深孔时,粗车选用乳化液,精车可选用切削油。()
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第5题
粗车螺距P<8mm的梯形螺纹时,常使用左右切削方法车削。()
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第6题
车削飞轮时,粗车内圆面∮1020mm为()mm,深度为99mm。

A.∮1020

B.∮1200

C.∮1015

D.∮1019

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第7题
车削多线蜗杆,当()时,可分为粗车、半精车和精车三个加工阶段。

A.单件生产

B.修配

C.批量较大

D.以上均可

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第8题
车削外圆表面,经济精度为IT8~IT7,经济粗糙度为1.6~0.8μm时,应采用的加工路线。为()。

A.粗车

B.粗车→半精车

C.粗车→半精车→精车

D.粗车→半精车→精车→精细车

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第9题
蜗杆的车削方法中()适用于一般情况下的粗车。
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第10题
车削加工工艺中,精车的加工余量比粗车多。()
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第11题
选择交流绕组节距时,主要考虑同时削弱5次和7次谐波电动势,故通常采用y1=()。
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