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[判断题]

在自动闭塞区间，列车运行途中机车信号发生故障而LKJ作用良好时，司机应立即停车，使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，将LKJ由通常工作状态转为随时停车工作状态，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车处理（）

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第1题

运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过40km/h。（)

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第2题

运行途中，遇（)、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。

A.机车信号

B.列尾装置

C.列车无线调度通信设备

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第3题

普铁区段，按LKJ方式行车的动车组列车，在自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不超过（)。

A.20km/h

B.40km/h

C.60km/h

D.80km/h

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第4题

自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过5km/h的速度运行至前方站。（）

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第5题

自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时，列车以不超过()的速度运行至前方站

自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时，列车以不超过（)的速度运行至前方站

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第6题

在自动站间闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不得超过20km/h。（）

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第7题

《技规》运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备)发生故障时，司机

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第8题

运行中，当轨道车运行控制设备（以下简称GYK）发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员），在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时，根据实际情况掌握运行速度，在自动闭塞区间，以不超过30km/h的速度运行至前方站停车；在确认本务车GYK正常后方可继续运行。（）此题为判断题(对，错)。

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第9题

未装机车信号的自动闭塞区段，列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辩认信号时，应改按（）掌握行车；天气转好时，应及时报告列车调度员，恢复正常行车。

A.站间区间

B.闭塞分区

C.时间间隔法

D.电话闭塞法

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第10题

动车组列车改按LKJ方式运行，在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时，列车调度员确认该列车至前方站(线路所)间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过()km/h的速度运行至前方站(线路所)。

A.15

B.20

C.40

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第11题

《技规》在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，列车必须在车站停车联系（)

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