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[单选题]

越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲,经()并通知司机后,方可出站调车。

A.跟踪调车通知书(附件五)

B.车站值班员口头准许

C.临站值班员同意

D.调度命令

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第1题
自动闭塞双线正方向越出站界调车,第一闭塞空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后方可进行。()
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第2题
《技规》单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件3)()
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第3题
下列哪些情况需使用电话记录号码(办理发车及接车的车站、线路所为同一车站值班员或列车调度员指挥时除外):()。

A.按电话闭塞法行车时

B.单线区间同意邻站越出站界调车

C.自动闭塞区间发出区间内装卸车的列车

D.发出推进运行列车,前次发出的列车到达前方站时

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第4题
自动闭塞区间反方向发车或双线改按单线行车,出站信号机无法开放时,应使用绿色许可证发车。()
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第5题
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车进路表示器显示正确。()
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第6题
普速铁路双线自动闭塞区间,列车反方向运行时,出站信号机因故不能开放,行车凭证为绿色许可证及反方向运行的调度命令。()
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第7题
自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,若LKJ不具备反方向数据,以调车模式进入封锁区间。()
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第8题
自动闭塞区段出站信号机不能正常开放,正方向发车时,列车占用区间的凭证为()。

A.调度命令

B.路票

C.红色许可证

D.绿色许可证

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第9题
越出站界调车时,不开放出站信号机,以()作为出站调车的凭证。

A.作业计划

B.调度命令

C.许可证

D.通知书

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第10题
自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号,“列车类型”选择“普通货车”,“车速等级”选择“其他”,输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”),以通常模式进入封锁区间,距救援地点2km时停车,将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
未按规定办理手续而越出站界调车时,按行车一般A类事故论处。()
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