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第1题
道口发生故障或交通事故，道口看守（监护)人员拦停列车后，要尽快组织力量排除道口障碍物和道路车辆，确认障碍物已清理出（)、具备放行列车条件时，方能撤除防护信号，放行列车。
A.铁路限界
B.铁路
C.道口
D.公路
第4题
因检定原因引发设备故障和铁路交通事故的，按（)调查处理;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
A.《铁路安全管理条例》
B.《铁路技术管理规程》
C.《铁路行车设备故障调查处理办法》
D.《铁路交通事故调查处理规则》
第8题
使用货车列尾装置的区段，下列哪些情况需发布调度命令：（)。
A.列车尾装置故障或丢失
B.货物列车因车辆构造等特殊原因造成最后一辆确实无法安装列尾主机而该车辆又必须编挂于列车尾部
C.调整尾部补机编挂位置或取消尾部补机时
D.经通信确认登记因站区无线通信失效原因导致列尾装置不畅，列车运行至下一站(不含场、所)
第9题
某工程为80波的系统，业务满配置，组网配置为A站和G站为OTM站，中间5个站为OLA站。系统配置OTU均为OTU2S单板。开通测试中在A站挂表，G站环回进行误码测试。A站收G站的第CH37平均1小时产生1个误码，G站CH37对应的LWF没有误码。测试其它通道时没有误码，导致出现误码的可能因素有（）。
A.A站MPI-R点第37波的信噪比低于标准值
B. A站接收OTU2S单板输入功率异常
C. A站接收OTU2S单板故障
D. G站发送端OTU2S单板故障
第11题
列检人员对无列检作业场的车站摘下的外观检查存在明显故障表征的THDS预报热轴铁路货车，须()处理。
列检人员对无列检作业场的车站摘下的外观检查存在明显故障表征的THDS预报热轴铁路货车，须（)处理。
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