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[主观题]

机翼的平面形状指的是在体轴系里机翼在水平面上的投影形状。()

此题为判断题(对,错)。

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第1题
制作固定翼的木结构机翼时,在中翼翼根处上下两面做完蒙板后,要按翼型平面形状将其打磨准确、平整、圆滑。整个机翼打磨好后,()灰尘,准备蒙热缩皮。

A.用吹风机吹掉

B.用嘴吹掉

C.用湿布擦掉

D.用水洗掉

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第2题
题目来源:1月7日上午黑龙江省哈尔滨市面试考题试讲题目1.题目:飞机的升力2.内容:飞机的升力几十

题目来源:1月7日上午黑龙江省哈尔滨市面试考题

试讲题目

1.题目:飞机的升力

2.内容:

飞机的升力

几十吨的飞机为什么能够在空中飞行?秘密在于机翼。你观察过飞机的机翼吗?

想一想

把纸按图左甲的尺寸剪下,新成图右乙的形状,并用小段胶带固定。这就是飞机机翼的模型。MN是固定在“机翼”前端的细线。

把细线拉平绷紧,用嘴对着“机翼”前端细线的位置用力沿水平方向吹气,可以看到“机翼”在气流的作用下向上翘起。这是什么原因?

借助图下,我们可以看到机翼横截面的大致形状,其上表面呈弯曲的流线型,下表面则比较平。

飞机前进时,机翼与周围的空气发生相对运动,相当于气流迎面流过机翼。气流被机翼分成上、下两部分,由于机翼横截面的形状上、下不对称,在相同时间内,机翼上方气流通过的路程较长。因面速度较大.它对机翼上表面的压强较小;下

方气流通过的路程较短,速度较小,它对机翼下表面的压强较大。这样,机翼上,下表面就存在着压强差,因而有压力差,这就是产生升力的原因。

3基本要求:

(1)要有适当的板书;

(2)试讲十分钟之内完成;

(3)教学环节中要有学生互动。

答辩题目

1.本节课如何体现从生活走向物理,从物理走向社会?

2.如何提高学生的课堂参与度?

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第3题
关于小迎角情况下机翼阻力系数和升力系数的关系,下面说法正确的是

A.升力系数导数与阻力系数的关系曲线称为极曲线

B.过极曲线图的原点作一条直线与极曲线相切,切点所对应的升阻比就是最大升阻比

C.升致阻力因子是指升致阻力与升力系数平方之间的比例因子,它与机翼平面形状和展弦比等因素有关

D.对于大展弦比直机翼,有效展弦比主要取决于机翼的展弦比

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第4题
自动驾驶在CWS方式时,在什么情况下松开驾驶杆力,自动驾驶会使机翼水平并保持航向?()

A.3°坡度,截获航道为1°

B.5°坡度,截获航道为3°

C.10°坡度,截获航道为3°

D.10°坡度,截获航道为5°

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第5题
翼型就是机翼的几何形状()

此题为判断题(对,错)。

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第6题
飞机转弯时的坡度的主要限制因素有:

A.飞机重量大小

B.飞机尺寸大小

C.飞机结构强度、发动机推力、机翼临界迎角

D.机翼剖面形状

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第7题
单块式机翼里有很强的翼梁。()‎
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第8题
驾驶车辆在机翼或机身下方穿行(飞机加油车等需要在机翼下方进行作业的车辆除外)扣2分。()
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第9题
固定翼无人机组装后,要对机翼、机身和尾翼的相互位置进行检查。若发现机翼在机身上左右高低位置不一致,可将(),直到把机翼摆平为止。

A.较高一侧机身侧板的安装机翼处削去一些

B.较低一侧机身侧板的安装机翼处填补一些

C.较高一侧机翼削短一些

D.较短一侧机翼加长一些

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第10题
在变化同等量的情况下,下面哪个因素对升力影响最大()。

A.机翼面积

B.飞行速度

C.空气密度

D.升力系数

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