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[单选题]
下列飞机结构疲劳设计思想目前使用的是()。
A.安全寿命设计思想
B.破损安全设计思想
C.耐久性设计
D.损伤容限设计
暂无答案
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B.破损安全设计思想
C.耐久性设计
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A.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载设计值
B.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载标准值
C.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载设计值
D.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载标准值
A.演化是没有方向的，有些物种会在演化中灭绝
B.生物有适应环境的主观“欲望”
C.生物行为的变化会使得不断使用的结构或器官得到加强，反之则削弱
D.所有的生物都在发生变化，后天获得的性状都可以遗传下去
A.必须使用Python语言进行开发
B.大量使用插件化方式进行架构设计与实现
C.由多个相互独立的项目组成，每个项目包含多个独立服务组件
D.无中心、无状态架构
A.经返工、返修或更换构件、部件的检验批，应重新进行验收
B.经有资质的检测机构检测鉴定能够达到设计要求的检验批，应予以验收
C.经有资质的检测单机构检测鉴定达不到设计要求，但经原设计单位核算并认可能够满足结构安全和使用功能的检验批，可予以验收
D.经返修或加固处理能够满足结构安全使用功能要求的分项工程，应按协商文件的要求予以验收
