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()作业方式是动态检车员利用铁路货车安全防范系统进行的列车不停车技术检查。

()作业方式是动态检车员利用铁路货车安全防范系统进行的列车不停车技术检查。

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第1题
列检故障展览室摆放检车员发现的有代表性的铁路货车()。
列检故障展览室摆放检车员发现的有代表性的铁路货车()。

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第2题
经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车,在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下,列检作业安全保证距离原则上应为800km左右。()
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第3题
货车列检、动态检查作业场的列车技术作业(以下简称列检作业)包括铁路货车故障处理。()
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第4题
动态检车组长确认符合拦停标准的故障后,应立即使用()将需要拦停的车次、故障铁路货车编挂位置等情况通知局监测站的红外线调度员。
动态检车组长确认符合拦停标准的故障后,应立即使用()将需要拦停的车次、故障铁路货车编挂位置等情况通知局监测站的红外线调度员。

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第5题
TFDS动态检车员应将丢图、()、曝光等信息及时提交给动态检车组长作业终端。
TFDS动态检车员应将丢图、()、曝光等信息及时提交给动态检车组长作业终端。

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第6题
注册登记安全检时,208年1月1日起出厂的以下哪些车辆的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置()

A.客车

B.危险货物运输车辆

C.总质量大于3500kg的货车(具有全轮驱动功能的货车除外

D.总质量大于300的专项作业车(具有全轮驱动功能的专项作业车除外)

E.总质量大于3500kg的半挂车

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第7题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车车轮辐板孔边缘径向无裂纹,()裂纹不超限。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车车轮辐板孔边缘径向无裂纹,()裂纹不超限。

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第8题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车缓解阀拉杆、空重车()及吊架无破损、脱落。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车缓解阀拉杆、空重车()及吊架无破损、脱落。

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第9题
货车运用作业场要积极利用专用的修理工具、机具在列车队中进行铁路货车故障处理,处理后无须达到相应的质量标准和要求。()
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第10题
货车运用作业场要积极利用专用的修理工具、机具在列车队中进行铁路货车故障处理,处理后须达到相应的质量标准和要求。()
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第11题
货车按其在车站所办理的技术作业()两种。

A.中转车

B.检修车

C.本站货物作业车

D.自备车

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