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第2题
在本模式中，列车在ATP系统的监视下由ATO系统驾驶，ATO系统通过速度曲线、信号状态及轨道占用等信息来监视列车移动，但司机可在任何时间操作紧急制动，该模式为（)
A.SM
B.FM
C.AM
D.RM
第4题
遇DMI黑屏或白屏时，停车后，需重启车载设备，并报告列车调度员、车站值班员。若车载设备（）重启后
，故障仍无法恢复且辅助显示屏也异常时，如果仍需使列车前行，根据调度命令应将车载设备隔离开关置隔离位，车载设备转入隔离模式。
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第8题
关于RM的应用条件描述错误的是（)。
A、在正常运营模式下仅用于列车进行定位前、初始化后或列车在车辆基地/停车场运行。RMF模式
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B、对于降级模式，当列车故障时，可以RMF模式驾驶模式将其撤出正线运营或当列车因故障停车后，以此驾驶模式可以将列车运行到下一个车站并清客，然后退出运营
C、RMR模式可在列车错过精确停车位置若干米(不超过最大可退行距离)后，经调度员授权后退以纠正列车停车位置。列车以RMR模式后退后，将方向手柄打到“向前”位，此时列车为CM-CBTC模式
D、列车在RMF模式下运行时，信号系统只保证在超过20km/h的速度时触发紧急制动
第10题
驾驶货车在高速公路遇其他车辆从左侧或右侧超越时，应该：A.紧急制动 B.急转转向盘躲避 C.握稳转
驾驶货车在高速公路遇其他车辆从左侧或右侧超越时，应该：
A.紧急制动 B.急转转向盘躲避 C.握稳转向，必要时及时减速
