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[单选题]

紧急限压阀正在缓解状态时,止阀是依靠()压力空气“吹开”止阀而开启阀口的。

A.工作风缸

B.降压风缸

C.作用风缸

D.紧急风缸

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第1题
常用限压阀拄塞0形圈密封不良或紧急限压阀止阀()时,均会造成限压阀漏泄。
常用限压阀拄塞0形圈密封不良或紧急限压阀止阀()时,均会造成限压阀漏泄。

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第2题
紧急限压阀为柱塞式活塞止阀结构,由()、紧急限压弹簧、柱塞套、止阀及O形圈等组成。
紧急限压阀为柱塞式活塞止阀结构,由()、紧急限压弹簧、柱塞套、止阀及O形圈等组成。

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第3题
自阀施行常用制动和过量减压时,紧急限压阀的限压鞲鞴在什么位置?为什么?
自阀施行常用制动和过量减压时,紧急限压阀的限压鞲鞴在什么位置?为什么?

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第4题
关于采油树上的安全阀下列说法正确的是:()。

A.是一种能在紧急情况下自动关闭的平板阀

B.它依靠液压推动活塞压缩弹簧强行使阀门处于打开状态

C.它依靠液压推动活塞压缩弹簧强行使阀门处于关闭状态

D.紧急情况下可远程卸掉油压,控制井口的目的

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第5题
燃油通路是()

A.燃油箱→燃油粗滤器→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸

B.燃油箱→燃油粗滤器→逆止阀→燃油泵→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸

C.燃油箱→燃油粗滤器→安全阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸

D.燃油箱→燃油粗滤器→限压阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸

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第6题
根据列车管和作用风缸空气压力的变化,紧急限压阀有:()。

A.两种作用状态

B.三种作用状态

C.四种作用状态

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第7题
120阀紧急制动位时,紧急活塞两侧形成很大反差,紧急活塞下移顶开(),继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。

A.主阀加速缓解阀止回阀

B.紧急阀

C.先导阀

D.局减阀

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第8题
当电空控制器在“运转”位时,只要()电空阀失电,制动机便会产生制动效果。

A.257制动

B.254排风1

C.258缓解

D.392紧急

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第9题
120型控制阀常用制动位第二阶段时,因主活塞继续上移,制动管压力经滑阀座孔、()至制动缸实现第二次局减作用。

A.主阀加速缓解阀止回阀

B.紧急阀

C.先导阀

D.局减阀

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第10题
列车管的定压5kg/cm2时,紧急限压阀的调整压力为0-3kg/cm2。()
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第11题
关于旁通阀的使用,正常状态时一般不使用,只有在开、停车或紧急事故状态时才用。()
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