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[单选题]

超大型油轮主机停用的情况下,在港内掉头时,使用六艘拖轮协助操作,较大功率的二艘拖轮:()

A.以吊拖形式配置于大船首尾

B.以顶推形式配置于大船首尾

C.以吊拖形式配置于大船两舷

D.以顶推形式配置于大船两舷

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A、以吊拖形式配置于大船首尾

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第1题
在确定港内顺流抛锚掉头方向时,对于右旋单浆船一般应()

A.向左掉头,抛左锚

B.向右掉头,抛右锚

C.向左掉头,抛右锚

D.向右掉头,抛左锚

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第2题
根据经验,在港内掉头中,若可有一艘拖轮可用进行掉头,应至少需要直径()的圆形掉头水域

A.2.0倍船长

B.2.5倍船长

C.3.0倍船长

D.3.5倍船长

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第3题
拖轮拖尾掉头离港时,假如无风流的情况下,船尾离出至少30º时,才可解掉船首各缆绳,则在有较强的吹开风时,船尾离出角度应()

A.小于30º

B.大于30º

C.等于30º

D.ABC均可

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第4题
拖轮拖尾掉头离港时,假如无风流的情况下,船尾离出至少30º时,才可解掉船首各缆绳,则在有较强的吹拢风时,船尾离出角度应()

A.小于30º

B.大于30º

C.等于30º

D.ABC均可

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第5题
在十字路口掉头时,要按照交通标志、标线和交通信号灯的指引掉头;在一般道路掉头时,要选择视野
开阔,路面条件好,不影响其他车辆正常通行的地点掉头。()
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第6题
在十字路口掉头时,应按照()的指示掉头。

A.交通标志

B.交通标线

C.交通信号灯

D.以上都对

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第7题
在采用连续进车掉头进行掉头操纵时,首先要进行的操作是留出较开阔的水域。()
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第8题
超大型船舶在锚泊时,抛锚时多采用(),余速控制在()

A.普通退抛法,1.0kn以下

B.普通退抛法,0.5kn以下

C.深水退抛法,1.0kn以下

D.深水退抛法,0.5kn以下

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第9题
对于普通电梯,在火灾情况下,其迫降要求是使电梯返回到指定层(一般首层)并退出正常服务,此后,电梯处于()的状态。

A.“开门停用”

B.“开门待用”

C.“关门停用”

D.“关门待用”

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第10题
可掉头装配的轴承,在装配时应将有编号的一端向外,以便识别()
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第11题
超大型船在大风浪中通常采用(),抛锚时多用(),且余速多控制在()以下

A.单锚泊、退抛法、1kn

B.单锚泊、退抛法、0.5kn

C.八字锚、退抛法、1kn

D.一字锚、退抛法、0.5kn

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