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[主观题]

蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况,首先应检查蓄电池的()是否()。若(),再用高率放电计检查

蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况,首先应检查蓄电池的()是否()。若(),再用高率放电计检查

每个单格电池(),过几个小时再测量,若(),则可断定为跑电,此时必须拆下蓄电池,更换新蓄电池。

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第1题
蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况,首先应检查蓄电池的极板是否硫化。若正常,再用高率放电计检查每个单格电池放电电压,过几个小时再测量,若下降,则可断定为跑电,此时必须拆下蓄电池,更换新蓄电池。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
蓄电池的端电压较低时表明蓄电池亏电,同理,端电压较高时则表明蓄电池存电充足。()
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第3题
电流表指示蓄电池的存电量。判断对错
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第4题
万用表测量完毕后,应将量程开关转换到()或高压档,以防表笔短接电池跑电

A.空挡

B.低压档

C.电阻档

D.电流档

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第5题
蓄电池隔离开关安装在_____内。

A.低压箱

B.蓄电池箱

C.司机室电气柜

D.客室电气柜

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第6题
蓄电池电压过低造成电控制器无法工作。()
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第7题
蓄电池使用中,为什么有时“放不出电”?

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第8题
电机车包括()。

A.齿轨车

B.架线式电机车

C.蓄电池电机车

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第9题
蓄电池长期亏电闲置最容易导致极板硫化故障。()
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第10题
蓄电池的作用就是储存电能。()
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第11题
蓄电池充足电后,电液密度应在()。

A.1.08~1.10

B.1.18~1.20

C.1.28~1.30

D.1.38~1.40

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