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[主观题]

一回110kV线路向变电所供电。取基准值SB=100,UB=110,标么值参数为:110kV线路ZL=0.

1+j0.2,YL=j0.02;变压器ZT=0.02+j0.3,YT=0.0006-j0.004。若110kV线路始端电压标么值为1.05,变电所末端负荷标么值为0.2+j0.1。试计算整个系统的输电效率和变电所末端母线电压(不计电压降落横分量)。

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第1题
牵引供电构成的回路是:牵引变电所-馈电线一电力机车一钢轨和大地一回流线一牵引变电所。()
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第2题
双电源是指由()独立的供电线路向同一个用电负荷实施的供电。

A.同一个

B.多个

C.两个或多个

D.两个

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第3题
《10kV及以下业扩受电工程典型设计(2014版):双电源指由两个独立的供电线路向同一个用电负荷实施的供电。这两条供电线路是由两个电源供电,即由来自两个不同的变电站或来自具有两回及以上进线的同一变电站内两段不同母线分别提供的电源。《10kV及以下业扩受电工程典型设计(2014版):双电源指由两个独立的供电线路向同一个用电负荷实施的供电。这两条供电线路是由两个电源供电,即由来自两个不同的变电站或来自具有两回及以上进线的同一变电站内两段不同母线分别提供的电源。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
根据分区所内与分相绝缘装置并联断路器或隔离开关设置的不同,机车/动车取流可能来自不同的牵引变电所,其方式不包括()。

A.双边供电

B.单边供电

C.越区供电

D.多边供电

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第5题
牵引变电所——()。

A.实际上是开关站,多设于铁路枢纽

B.是电气化铁道牵引供电系统的心脏

C.根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电,提高末端电压

D.一般由多股绞线或高压电缆构成

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第6题
车站变电所馈出母线上的额定电压为()伏

A.27.5kV

B.220kV

C.110kV

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第7题
一级负荷的供电系统,当地区供电条件困难时,可由一回专用的电缆线路供电。()
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第8题
对于110KV及以上的变电所,可以将避雷针架设在配电装置的构架上。()
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第9题
牵引变电所的()设置有自动重合闸装置。

A.110kV断路器

B.母线断路器

C.馈线断路器

D.馈线隔离开关

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第10题
吸流变压器一回流线供电方式的工作原理。

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