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[主观题]

在液控自动变速器中，换档控制取决于作用在换档阀两端的()和()。

在液控自动变速器中，换档控制取决于作用在换档阀两端的（)和（)。

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第1题

一台液控自动变速器使用辛普森齿系，最近经检修后，起步正常。但换档冲击较大，尤其在换高速档时更甚，请回答下列问题：怠速过高是造成换档冲击的重要原因。（)

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第2题

控制线路接触不良将导致自动变速器发生频繁换档的故障。（)

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第3题

自动变速器ECU主要有换档控制、锁止离合器控制、油压控制、故障诊断和失效保护等功能。（)

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第4题

自动变速器主要由液力偶合器、行星齿轮机构和液压自动换档控制装置三部分组成。（)

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第5题

所谓电控自动变速器，是将（)转换成电信号，由ECU控制进行自动换档。

A.发动机功率及转速信号

B.节气门开度及发动机转速信号

C.发动机功率及汽车行驶速度信号

D.发动机转速及车速

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第6题

液力式自动变速器的换档信号装置由节气门阀和调速器组成。（)

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第7题

造成自动变速器不能升档的可能原因是换档主信号源故障和调速器油压过高。（)

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第8题

试车时对自动变速器检测的项目有:（)。

A.变速杆位置

B.换档锁止/点火钥匙锁止

C.换档特性

D.组合仪表上的显示

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第9题

空压机自动控制系统中的双位控制是指（)。

A.气压高限和低限的控制

B.冷却水和放残液的控制

C.手动和自动切换的控制

D.集控室和机旁两地控制

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第10题

在液控AT中，当发动机节气门开度保持一定时，则AT升降档的时刻取决于车速。（)

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第11题

作用在物体上的气动力和力矩，主要取决于()和剪应力在物体上的分布。

作用在物体上的气动力和力矩，主要取决于（)和剪应力在物体上的分布。

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