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第2题
反馈控制系统中的偏差信号的变化，直接反映了被调量的()。在有差调速系统中，就是靠()信号的变化进行自动()的。系统的开环放大倍数越大则其自动调节能力就越()。
反馈控制系统中的偏差信号的变化，直接反映了被调量的（)。在有差调速系统中，就是靠（)信号的变化进行自动（)的。系统的开环放大倍数越大则其自动调节能力就越（)。
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第3题
在发动机运行中，ECU检测发动机的各输入量，根据这些输入量，从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号，而不去检测控制结果，对控制结果的好坏不能作出分析判断，这种控制系统称为()控制系统。
A.开环
B.闭环
C.反馈
第5题
在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对，错)。
第6题
按控制信号传递的路径不同，可将控制系统划分为：按给定值操纵的开环控制、按偏差调节的闭环(反馈)控制和带补偿调节的复合控制三种控制方式，其中控制精度最高的是带补偿调节的()方式。
A.闭环控制
B.开环控制
C.闭环控制和复合控制
D.复合控制
第9题
自动控制系统中，伺服电动机又称执行电动机，用作执行元件，其工作特点描述正确的为（)。
A.当信号电压为零时无自转现象
B.转速随着转矩的增加而匀速下降
C.能够接到信号就迅速起动，失去信号时自行制动
D.转速的大小与控制信号成正比
E.不具有过载能力，调速范围低
第10题
自动控制系统中，伺服电动机又称执行电动机，用作执行元件，其工作特点描述正确的是（)。
A.当信号电压为零时无自转现象
B.转速随着转矩的增加而匀速下降
C.能够接到信号就迅速起动，失去信号时自行制动
D.转速的大小与控制信号成正比
E.不具有过载能力，调速范围低
