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更多“再熱汽温比过热汽温受烟气的影响大，因此必须采用烟气挡板调节。…”相关的问题
第3题
过热和再热汽温的调节方式是：（)。
A.过热汽温的主要调节方式是烟气挡板调节;再热汽温的主要调节方式是烟气侧的烟气流量调节
B.过热汽温的主要调节方式是减温器喷水减温;再热汽温的主要调节方式是减温器喷水减温
C.过热汽温的主要调节方式是减温器喷水减温;再热汽温的主要调节方式是烟气侧的烟气流量调节
D.过热汽温的主要调节方式是摆动燃烧器;再热汽温的主要调节方式是减温器喷水减温
第4题
过热和再热汽温的调节方式是（)。
A.过热汽温的主要调节方式是摆动燃烧器;再热汽温的主要调节方式是减温器喷水减温
B.过热汽温的主要调节方式是减温器喷水减温;再热汽温的主要调节方式是烟气侧的烟气流量调节
C.过热汽温的主要调节方式是减温器喷水减温;再热汽温的主要调节方式是减温器喷水减温
D.过热汽温的主要调节方式是烟气挡板调节;再热汽温的主要调节方式是烟气侧的烟气流量调节
第7题
汽轮机前主蒸汽压力越低，蒸汽在蒸汽轮机内做功的能力()，理想焓降也()，高压缸排汽温度则相应也()，再热汽温也()。
汽轮机前主蒸汽压力越低，蒸汽在蒸汽轮机内做功的能力（)，理想焓降也（)，高压缸排汽温度则相应也（)，再热汽温也（)。
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第9题
运行中判断风速或风量是否适当的标准（)。
A.燃烧的稳定性，炉膛温度场的合理性和对过热汽温的影响;
B.是比较经济指标，主要是看排烟损失和机械未完全燃烧损失的数值大小;
C.主汽温度是否在合理范围内;
D.炉膛负压波动数值。
