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[单选题]

路堑开挖至设计标高后,应核查地质情况,基床为软质岩及土质层时,其范围内的基本承载力σ0不应小于()KPa。当与设计不符时,应提出变更设计。

A.150

B.160

C.170

D.180

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第1题
土质路堑开挖至基床设计高程以上不小于()时,应进行地基条件核查。

A.0.3m

B.0.4m

C.0.5m

D.0.6m

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第2题
挖方施工开挖至零填、路堑路床设计标高后,应尽快进行路床施工;如不能及时进行,应在设计路床底标高以上预留至少()cm厚的保护层。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第3题
路堑是指铁路线路的路肩设计标高高于自然地面标高,经开挖而形成的路基。()
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第4题
路堑是从天然底层中开挖出来的路基结构物,设计路堑边坡时,首先应从地貌和()上判断整体稳定性。

A.地质条件

B.地质构造

C.地层结构

D.地质水文条件

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第5题
挖方路基施工,雨季开挖路堑,当挖至路床顶面以上300-500mm时应停止开挖,并在两侧挖好临时排水

挖方路基施工,雨季开挖路堑,当挖至路床顶面以上300-500mm时应停止开挖,并在两侧挖好临时排水沟,待雨季过后再施工。()

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第6题
石质路堑爆破开挖应从下向上,从两侧向中间分层作业。()
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第7题
基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动。当基坑挖好后不能立即进行下道工序时,应预留()一层土不挖,待下道工序开始再挖至设计标高。

A.60~75cm

B.45~60cm

C.30~45cm

D.15~30cm

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第8题
路堑施工应分段分层开挖、支护。作业面应相互错开,严禁上下重叠作业。()
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第9题
设置在路堑坡底部,主要用于支撑开挖后不能自行稳定的边坡,同时可减少挖方数量的挡墙称为()。

A.路堑墙

B.路堤墙

C.路肩墙

D.山坡墙

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第10题
每循环开挖前,工程技术人员必须现场核查掌子面地质情况,并与设计文件、超前地质预报结果进行比对。当地质发生突变存在重大安全隐患时,必须暂停施工,并提请设计变更。()
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第11题
关于修建明洞的主要原因,正确的有()。

A.靠山一侧地形陡峻,可能发生山坡风化碎落、少量塌方和落石危害行车安全的地段

B.洞顶覆盖层薄,围岩成洞条件差,不宜大规模开挖修建路堑而又难以采用暗挖法修建隧道的地段

C.路基或隧道口可能发生雪崩、溜雪、积雪和风吹雪堆积路面,阻塞交通,危害行车安全的地段

D.当公路、铁路、沟渠和其他人工构造物等跨越道路时,由于地形、地质以及线路条件的限制,无法避开的地段

E.道路两侧有受影响的重要建(构)筑物,路堑开挖会危及建(构)筑物安全,或将来交通运营噪声和烟尘对建(构)筑物使用者造成严重影响的地段

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