更多“二号磁钢断路探测站可以正常接车。()”相关的问题
第1题
中心出现“磁钢自检异常”，经过调阅探测站数据发现3号磁钢计轴次数严重低于2号磁钢计轴次数，可能产生的原因是（)。
A.1号磁钢短路
B.1号磁钢断路
C.3号磁钢断路
D.2号磁钢断路
点击查看答案
第2题
中心值班员发现某探测站显示单机，漏接列车，可能产生的原因是（)。
A.1号磁钢短路
B.2号磁钢断路
C.大门电机断线
D.通讯中断
点击查看答案
第3题
HTK型红外线探测站当前磁钢自检信息，包括（)、开机磁钢异常等。
A.开关门计数不等
B.探头校零恢复
C.探头板错误
D.保护门没关
点击查看答案
第4题
HTK-391型探测站接车过程中控制板的动作顺序是怎样的？
点击查看答案
第5题
THDS£A型（康拓)探测站没有向检测车无线传送信息，原因之一是检测车轴距丢失。（)
点击查看答案
第6题
探测站红外线探测系统对机车及客货车识别、计轴计辆、滚滑轴承识别、测量车速以及热轴自动分级报警等，均由外部轨边数据采集系统和计算机控制系统自动完成。（)
点击查看答案
第8题
铁路列车高速运行下，轮对的轴温会因摩擦升温，造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全，在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按30km设置。（)
点击查看答案
第9题
康拓THDS-BS红外轴温探测系统中至少需要3个磁钢正常才能探测列车。（)
点击查看答案
第10题
路局间应互传相邻的（)个探测站的数据。
点击查看答案
第11题
目前，雷电探测站的有效探测半径（平原地区)可达：（)。
A.100km
B.200km
C.300km
D.400km
点击查看答案
如果结果不匹配，请 
