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[多选题]

下列关于路基压实质量控制的说法,正确的有()。

A.填土的压实遍数,应按压实度要求,用经验值确定

B.压实过程中应采取措施保护地下管线、构筑物安

C.压路机轮外缓距路基边应保持安全距离

D.压实度应达到要求,且表面应无明显轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象

E.压实应在土壤含水量接近最佳含水量值时进行

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第1题
下列关于强夯法处理路基的说法,错误的是()

A.施工前应在现场选点试夯

B.重点控制落锤高度、锤重和落距

C.地基处理范围不宜小于路基坡脚外3m

D.基土压实度应为90%

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第2题
下列关于桥头跳车的原因分析,正确的有()。

A.台背填土施工工作面窄小,适合的施工机械少

B.填土范围控制不当,台背填土与路基衔接面太陡

C.按照设计要求,采用级配砂石或二灰稳定砂砾回填

D.外界气温的剧烈变化

E.铺筑层超厚,压实度不够

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第3题
下列关于软土地区路堤施工技术要点说法,不正确的是()。

A.二级及二级以上公路施工过程中必须进行沉降和水平位移观测

B.压实宽度应小于路堤设计宽度

C.堆载预压的填料宜采用路基填料,并分层压实

D.沉降稳定的标准应采用双标准控制

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第4题
关于压实度检测评定的叙述是:①路基路面压实度以1~3km的路段为检验评定单元;②控制平均压实度的置信下限,以保证总体水平;③规定单点极值不得超过规定值,防止局部隐患;④规定扣分界限,以区分质量优劣;正确的叙述有()

A.①②③

B.①③④

C.②③④

D.①②③④

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第5题
下列关于路基压实度的说法有:①土方路基压实度的规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定,石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定;②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm;③三级公路修建沥青混凝土面层时,其路基压实度应采用二级公路标准;④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度,而对于沥青贯入式要求检测压实度;⑤为保证其强度和稳定性,二灰碎石用作检测和底基层时,其压实度标准是一样的;⑥路肩也应当满足相应的压实度的要求;其中错误的是()。

A.①②③

B.②③④

C.①②④

D.②④⑤

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第6题
下列关于VNC说法正确的有哪些?()

A.VNC需要要支持Linux操作系统

B.VNC是一款轻量型的远程控制计算机软件

C.被控制的计算机需要安装相应的软件成为VNCserver

D.发起控制请求的主机需要安装相应的软件成为VNCserver

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第7题
下列关于滑坡地段路基的施工说法错误的是()

A、削坡减载施工应自上而下逐级开挖,严禁采用爆破法施工

B、反压措施应在滑坡体前缘抗滑段实施

C、抗滑桩与挡土墙共同支挡时,应先施作抗滑桩

D、抗滑桩、锚索施工应从滑坡主轴向两端方向逐步推进

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第8题
作为检验填土压实质量控制指标的是土的干密度。()
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第9题
关于冷再生材料的再生剂剂量,下列说法正确的有() A 为使再生混合料性能与和压实效果最

关于冷再生材料的再生剂剂量,下列说法正确的有()

A 为使再生混合料性能与和压实效果最佳化,需要合适的再生剂掺量

B 再生剂添加太少易造成混合料不稳定,产生车辙与壅包

C 再生剂添加太多则会导致开放交通后混合料离析与表面松散

D 化学添加剂,在规定范围内,掺太少易造成薄弱层及混合料耐久性差

E 化学添加剂,在规定范围内,太多则可能导致压实后混合料变脆,抗疲劳性能降低

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第10题
关于涡轮间隙主动控制,错误的说法是()。

A.能减小漏气损失

B.能提高涡轮效率

C.采用从压气机引气来控制涡轮机匣的膨胀量

D.是靠引入滑油来控制涡轮机匣的膨胀量

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