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[主观题]

电动客车错开门司机的应急处置程序错误的是?

A、发现车门错开后,立即人工广播:“各位乘客,列车车门错开,请不要靠近”,同时立即关闭错开侧车门,并打开站台侧车门

B、报行车调度员,申请清客,播放列车清客广播,确认清客完毕关闭站台侧车门

C、清客完毕后关闭站台侧车门。按行调命令退出服务

D、处理完毕后汇报行车调度员,如因列车故障造成的错开车门,退出服务。如人为原因造成的错开车门,司机及时报告行调,按行调命令执行,关闭非站台侧车门,司机会同车站确认无人员进入轨行区、无物品掉落轨行区,现场安全后,限速25km/h出站

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更多“电动客车错开门司机的应急处置程序错误的是?”相关的问题
第1题
下列对电动客车司机岗位职责说法错误的是()。

A.严格执行行车规章、标准化作业程序和各项管理制度,确保行车安全

B.负责电动客车的正线安全驾驶、正点运行,并按行调命令处理故障

C.负责车辆段(场)内电动客车凭自身动力运行的调车作业

D.负责列车故障处理、突发情况应急处置,配合行车事件(事故)的调查、取证工作,并提供真实报告参考

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第2题
下列属于电动客车脱轨时司机应急处置程序的是:()。

A.列车发生脱轨,司机立即采取紧急制动

B.立即报告行车调度员,说明现场情况

C.确认应急照明、应急通风开启,做好列车防护

D.载客列车播放临时停车应急广播安抚乘客,维持客室乘车秩序

E.确认事故现场是否影响其它线路,如在岔区经行车调度员允许后下车检查是否损伤道岔,及时将现场情况报告行车调度员

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第3题
关于站台门故障的处理描述以下错误的是()。

A.故障站台门修复后,需对相应侧的站台门进行二次开关门试验

B.发生站台门故障时,要按照“先通后复”的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保电动客车正点运行

C.当运营中站台门发生故障时,司机、车站要及时做好广播、现场安全防护措施、引导乘客上下车

D.原则上站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责

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第4题
下列对一号线电动客车司机职责描述正确的是()。

A.严格执行行车规章、标准化作业程序和各项管理制度,确保行车安全

B.负责电动客车的正线安全驾驶及正点运行

C.按要求参加中心会议、演练、培训等工作

D.按规定使用行车备品、劳动防护用品等

E.完成上级领导交办的其他工作

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第5题
关于电动客车推进运行描述以下错误的是()。
A、当难以辨认信号时,禁止列车推进运行

B、单列车的推进运行限速10km/h

C、电动客车推进运行,必须得到行车调度员的命令。推进运行时,必须有引导员在电动客车前端驾驶室引导(当配备双司机时,由另一司机担任引导员),无人引导时,禁止推进运行

D、电动客车连挂推进运行时,司机需在前列车的后端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有引导员进行引导,运行限速30km/h参考

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第6题
关于调试相关人员的工作要求下面叙述错误的是()。

A.调试负责人原则上由持有施工负责人证的运营公司专业技术人员担任,需要由其他人员担任时调试负责部门应确保其具备相应资质

B.工程车、电动客车进行任何调试,由调试司机统一指挥,负责调试过程中的安全工作

C.在调试工程车、电动客车运行过程中,调试负责人负责管理调试人员(含外方人员),禁止调试人员擅自动用与行车安全有关的设备设施

D.按方案进行影响行车的试验操作(如进行紧急制动试验)时须向司机交代清楚,经司机落实好行车安全事宜并同意后方可进行参考

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第7题
关于列车反向运行描述以下错误的是()。

A.凡在具有反向ATP保护的区段,列车以CBTC-CM模式运行,行车凭证为地面信号

B.电动客车反向运行,遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知司机以RM模式运行;

C.组织电动客车反方向运行,必要时行车调度员须提前通知有关车站站务人员到后端操作PSL开/关门

D.在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外,载客列车原则上不能反方向运行

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第8题
电动客车司机负责电动客车的正线安全驾驶、故障处理及正点运行;负责车辆段(场)内电动客车凭自身动力运行的调车作业。()
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第9题
每日运营结束,电动客车回车辆段(场)后,司机向派班员汇报电动客车运行情况和技术状态,派班员与车辆检修调度员进行交接。()
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第10题
关于工程车连挂电动客车进行调车作业规定正确的有:()。

A.工程车连挂电动客车进行调车作业时,必须严格执行调车作业单一指挥的基本原则,调车指挥人对调车作业整体负责

B.调车作业中,指挥调车作业的命令由调车指挥人发出,发现危及安全时,其他人员有权随时停止调车作业

C.牵引运行时,由工程车司机负责确认前方作业进路

D.推进运行时,由调车员负责确认前方进路及电动客车状态(电动客车交付客运部时由电动客车司机负责前方进路及电动客车状态)参考

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第11题
电动客车司机必须经考核合格,并取得()后,方可驾驶电动客车。

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