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[判断题]

要严格落实列车径路上行车设备的检养修标准,推行设备寿命管理。()

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第1题
动车组列车按列控车载设备方式行车时,禁止在()上接发。

A.变更径路

B.非固定股道

C.普速铁路

D.未设置列控信息的股道及进路

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第2题
在具备良好转接设备和通信记录装置条件下,车站值班员对()的调度命令,可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。

A.进站信号机故障的引导接车

B.双线改单线

C.变更列车径路

D.恢复双线行车

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第3题
施工单位要严格执行铁路安全生产各项规章制度。对于施工前超范围准备、施工中挖断光电缆、爆破损坏行车设备、作业车辆溜逸、轨道车辆违章行驶、施工后线路未达到放行列车条件违章放行列车、开通后整修线路不及时、()等危及行车安全的问题,要制定管理制度,坚决杜绝此类问题发生。施工料具要集中管理,必要时派人看守。对影响行车的各个环节,必须加强管理,落实措施,严密防范,确保行车安全。

A.机械

B.料具侵限

C.使用封连线

D.违章使用手摇把

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第4题
()等不影响电务设备机械强度、电气特性的作业,可在天窗点外进行,严禁利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。须在《行车设备检查登记簿》内登记,经车站值班员签认同意后进行。

A.光电缆径路检查

B.室内外设备巡视检查

C.道岔转换试验

D.滑床板异物清理、注油

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第5题
高速铁路工务安全管理应坚持“()”的原则,建立健全并严格执行各项安全管理制度,严格作业纪律,落实安全防范措施,防患于未然,保证工务安全生产稳定。

A.安全第一,预防为主

B.安全第一,预防为主,综合治理

C.安全第一,预防为主,预防与整治相结合

D.安全第一,预防为主,检养并重

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第6题
运辆管理电〔2016〕2670号文细化措施之四:强化()。各铁路局车辆部门要克服安全疲劳意识,树立以人为本、关爱生命的思想理念,主管领导要立即亲自部署、狠抓落实,切实加强车辆安全监测设备和列检作业场、客整所、动车所车辆设备设施上道维护作业安全防护工作,严格落实段、所内调车作业安全管理规定,规范脱轨器使用管理。

A.危机意识

B.安全责任意识

C.团队意识

D.主人翁意识

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第7题
在具备良好转接设备和通信记录装置条件下,对半自动区间()的调度命令,车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机转达。

A.使用故障按钮

B.变更列车径路

C.单机挂车

D.超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车

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第8题
相关单位和部门要围绕施工安全、列车径路设备质量、自轮运转设备管理、调车作业等“四大安全关键”,进一步完善控制措施,狠抓安全管控。()
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第9题
集中修(综合修)是集中调配(),综合利用施工天窗,集中完成一条线路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形式。

A.施工机械

B.人员

C.路料

D.列车运行

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第10题
现场检车员或动态检车员检查发现定检到()期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货
现场检车员或动态检车员检查发现定检到()期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货

车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时,货车运用作业场须填发()。

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