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[单选题]

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经()准许,并预告司机。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.助理调度员

D.车务应急值守人员

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第1题
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时,须经()批准,并告知司机。

A.机车调度员

B.车站值班员

C.调度所值班主任

D.列车调度员

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第2题
有动车组以外的列车上线运行的高速铁路,在动车组运行时段,除动车组、旅客列车车底及本务机车外,车站正线、到发线不应停留其他机车车辆。()
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第3题
进站色灯信号显示两个黄色灯光表示()

A.准许列车进入站内正线停车

B.准许列车由到发线通过车站

C.准许列车进入站内到发线准备停车

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第4题
有动车组以外的旅客列车上线运行的高速铁路,在动车组运行时段,除动车组、旅客列车车底及()外,车站正线、到发线不应停留其他机车车辆。

A.路用列车

B.本务机车

C.货物列车

D.重型轨道车

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第5题
《技规》规定,站内正线、到发线和与其相邻线的最小线间距离为5000mm。()
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第6题
有动车组以外的()上线运行的高速铁路,特殊情况下在动车组运行时段,除动车组、旅客列车车底及本务机车外的其他机车车辆确需在到发线停留时,应按规定采取防溜措施,线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁(集中联锁的道岔可在控制台上进行锁闭),具备条件时,应停留在非邻靠正线的到发线上。

A.非旅客列车

B.列车

C.客运列车

D.货物列车

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第7题
《普修规》道岔计划维修作业验收评分标准,正线及到发线尖轨、可动心轨与滑床板缝隙不得大于()mm。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第8题
《普修规》道岔计划维修作业验收评分标准,正线及到发线滑床板及护轨弹片上反或离缝大于1mm,销钉离缝大于5mm,每块扣2分。()
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第9题
货物列车原则上应由()通过。

A.到发线

B.货物线

C.正线

D.侧线

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第10题
正线、到发线以外的其它站线装卸路料,由装卸单位向车站提报计划,车站自行安排。()
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