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[判断题]

行调命令将列车车体轧住的道岔进行钩锁时,下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机,对该转辙机的遮断器断电操作后,直接将在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装(只钩不锁),钩锁器安装完毕后向行调报告。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
遇列车轧在道岔上,行调命令下线路人员需进入列车底部确认是否挤岔、掉道或钩锁道岔时,现场指挥人应与司机确认列车已降弓,已做好防溜措施,得到司机回复后,方可在列车底部作业。()
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第2题
启动电话闭塞法前,确认停车位置到前方站站线之间线路无列车占用但有道岔时,行调组织车站人员钩锁道岔后,通知司机限速()km/h运行至前方车站待令。

A.10

B.25

C.15

D.5

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第3题
如施工必须解编,在施工提报时需要提交解编方案:明确解钩车辆的停放位置,解编路径,防护措施;编组时的车辆防护措施和编组路径。且施工作业期间列车的解钩、编组作业由施工负责人指挥,行调负责确认沿途道岔锁闭在指定位置,不排列进路。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
道岔故障必须单锁并加钩锁器后方可准许列车过岔,列车压岔时道岔故障必须单锁,可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器。()
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第5题
手摇道岔作业,值班员布置扳道员进行手摇道岔时,标准用语为“将×号道岔手摇至×位,并加钩锁器”。()
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第6题
车站(车间)每月对非正常接发列车作业备品(通信工具、道岔钩锁器、信号旗〔灯〕、扳手、锁、安全木等)进行一次检查试验,并做成记录。()
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第7题
电话闭塞法时,当无法通过设备确认道岔位置时,列车进路上的道岔必须人工现场办理,进路上道岔必须使用______锁定,折返道岔使用钩锁器______。

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第8题
当()(规章已明确限速或调度命令已明确限速)需要以NRM模式驾驶列车运行时,行调可不通知司机具体限速要求。

A.车载信号故障

B.车辆故障

C.土建条件限速

D.道岔故障

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第9题
当列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方无车占用时,司机凭行调命令低于 5km£¯h速度移动,列车出清岔区后以 EUM 模式()km£¯h运行至前方站站台。

A.低于25

B.低于15

C.限速25

D.限速15

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第10题
列车对向通过道岔,无需加钩锁器。()
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第11题
首列车通过人工钩锁的道岔故障区段须限速()运行,司机须加强线路检查。

A.15km/h

B.25km/h

C.30km/h

D.45km/h

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