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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

导致发动机冷却系水温过高的原因说法错误的是（)

A.节温器常开

B.冷却水道有杂物

C.散热器片变形

D.风扇皮带过松

答案

A、节温器常开

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第1题

下列不属于引起发动机水温过高故障的是（)。

A.曲轴弯曲变形

B.冷却系统中水量不足

C.风扇皮带过松或损坏

D.冷却系中水垢过多

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第2题

发动机冷却系水温过高是由于（）。

A.风扇皮带过松

B.节温器全开温度高于规定值

C.水箱内缺水

D.气缸水套内积垢太厚

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第3题

发动机燃油系中柴油混有水会导致（）

A．发动机冒蓝烟

B．发动机冒白烟

C．发动机水温过高

D．发动机不能正常启动

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第4题

采用活性炭吸附法处理污水时，在吸附塔内常常有厌氧微生物生长，堵塞炭层，出水水质恶化，导致这种现象的原因说法错误的是（)。

A.进水中溶解氧的浓度过高

B.进水中COD含量过高，使吸附塔的有机负荷过高

C.气温或水温过低

D.废水在炭层内的停留时间过短

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第5题

以下不属于发动机冷却系组成装置的是（)。

A.冷却装置

B.冷却强度调节装置

C.水温显示装置

D.故障报警装置

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第6题

当柴油发电机在运行中发生（)时，应按急停按钮紧急停机

A.异常

B.冷却水温过高

C.发动机转速过高(飞车)

D.燃油不够

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第7题

溴化锂吸收式制冷机产生结晶的原因（)。

A.冷却水温过高

B.制冷量过大

C.加热量小

D.不凝性气体含量过高

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第8题

导致发动机冷却水温过低的原因是（)

A.冷却水道有杂物

B.节温器常开

C.散热器片变形

D.风扇皮带过松

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第9题

若冷却系中有空气,会造成气阻,使冷却水循环不良,促使发动机温度过高。（)

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第10题

WP12型高压共轨柴油机发动机运行一段时间后突然无力，感觉加不上油。停车一段时间后故障消失，再次运行，故障反复出现。根据电控原理分析引起该故障的原因可能是（)。

A.进气压力传感器故障

B.发动机散热不好，引起水温过高

C.水温传感器故障

D.油门踏板故障

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