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[填空题]

低速飞机的阻力按其产生的原因可分为（）阻力，（）阻力，（）阻力和（）阻力。

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第1题

关于过载的描述正确的是()。

A.过载是指飞机载重超过规定值

B.过载是指飞机上的升力和飞机飞行重量的比值

C.过载有大小和正负且正负表示表示升力的方向，所以过载是矢量

D.过载按产生的原因可分为机动过载、突风过载和部件过载

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第2题

误差按其产生的原因和性质可分为（）。

A.系统误差

B.偶然误差

C.随机误差

D.过失误差

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第3题

泵内的各种损失按其产生的原因可分为()、()和()三类。

泵内的各种损失按其产生的原因可分为（)、（)和（)三类。

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第4题

土中的应力,按其产生的原因可分为（）

A.土的自重应力

B.附加应力

C.渗透压力

D.构造应力

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第5题

飞机低速飞行时的废阻力包括()、()、()。

飞机低速飞行时的废阻力包括（)、（)、（)。

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第6题

飞机低速飞行时的阻力包括（)。

A.摩擦阻力,压差阻力,诱导阻力,干扰阻力

B.摩擦阻力,压差阻力,诱导阻力

C.压差阻力,诱导阻力,干扰阻力

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第7题

零件的损伤按其产生的原因可分为四类（)。

A.断裂、变形、氧化、锈蚀

B.断裂、锈蚀、磨损、疲劳

C.磨损、变形、疲劳、蚀损

D.开焊、变形、磨损、氧化

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第8题

振荡器的种类很多，按振荡器产生的波形，可分为：（)和（)。

A.反馈型

B.正弦波振荡器

C.负阻型

D.非正弦波振荡器

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第9题

在飞机重量一定的条件下，平飞阻力的大小取决于（)。

A.高度

B.真速

C.升阻比

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第10题

升阻比是升力和阻力之比，最大升阻比时，飞机的迎角般为（)

A.4°

B.6°

C.8°

D.10°

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第11题

以下关于首部型线说法错误的项是（)

A.四种常规船型的首部横剖型线，其形状特征可分为V、中V、中U及U型

B.为减少阻力，低速船(如＜0.18)常用V形剖面，中、高速船应采用极U形剖面

C.V形剖面下沉进入波浪中时，浮力和阻尼力矩增大，能降低纵摇及升沉运动，而且能缓和船底抨击

D.船首水上部分的横剖线形状通常具有一定的外飘，这样储备浮力和甲板面积大些

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