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[判断题]

发动机的曲轴轴承的损坏形成是磨损和疲劳剥落。()

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第1题
发动机曲轴的损坏,一是磨损,另一是()。
发动机曲轴的损坏,一是磨损,另一是()。

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第2题
采用“挤压油膜”式轴承的目的是()。【单选题】

A.有利于轴承的润滑

B.有利于轴承的润滑和散热

C.减少从旋转组件传向轴承座的动载荷,降低发动机的振动及疲劳损坏的可能性

D.增加转子的刚性,从而减小发动机的振动

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第3题
发动机异响可能是由于下列哪些位置故障产生()

A.气门弹簧断裂

B.节气门卡滞

C.曲轴主轴承磨损

D.连杆轴承偏磨

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第4题
通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位之一是曲柄销与曲柄臂过渡圆角处。()
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第5题
磨损是限制内燃机及零件使用寿命的一个主要因素。内燃机的使用寿命主要取决于 ()主要部件的磨损程度。

A.曲轴

B.轴承

C.气缸套

D.活塞

E.机体

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第6题
曲轴常见的损坏形式主要是两类:一为轴颈磨损,二为()。
曲轴常见的损坏形式主要是两类:一为轴颈磨损,二为()。

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第7题
发动机总成修理时,应根据轴承径向间隙的大小视情更换曲轴轴承。()
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第8题
若发动机曲轴主轴承响,则其响声随发动机转速的提高而增大。()
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第9题
风扇皮带过紧,会使发动机轴承和水泵轴承磨损加剧。()
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第10题
发动机启动和熄火时均应怠速运转一定时间,是为了减少()的损坏。

A.机油泵

B.增压器

C.曲轴

D.缸筒

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