首页 > 继续教育
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

排油注氮装置管路现场安装时一般采用波纹管进行误差调节。()

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“排油注氮装置管路现场安装时一般采用波纹管进行误差调节。()”相关的问题
第1题
排油注氮装置投运前,注氮阀应处于常开状态。()
点击查看答案
第2题
排油注氮装置消防控制柜可不设置复位按钮。()
点击查看答案
第3题
排油注氮装置投运前,变压器本体注氮连接阀应处于常开状态。()
点击查看答案
第4题
排油注氮装置出厂试验报告中不包含密封圈的试验报告。()
点击查看答案
第5题
排油注氮装置消防控制柜应具有启动声光报警功能。()
点击查看答案
第6题
排油注氮装置排油阀重锤启动机构上应增加机械锁定功能。()
点击查看答案
第7题
排油注氮装置的第三方检验报告应含有检修阀全部内容且合格。()
点击查看答案
第8题
若有其他工作涉及排油注氮装置控制回路,应将装置功能退出。()
点击查看答案
第9题
油浸式变压器排油注氮装置的认证方式为3C自愿性认证。()
点击查看答案
第10题
同时满足手动启动按钮+手动启动确认按钮,排油注氮装置可手动启动。()
点击查看答案
第11题
排油注氮装置的维保记录表应由维保单位出具,符合国家相关法律法规规定要求,并由各单位消防管理部门决定维保记录的存档地点。()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改