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[单选题]

救援列车以()模式进行连挂牵引£¯推进故障列车运行。

A.CBTC等级下的人工驾驶模式

B.点式/后背模式下的人工驾驶模式

C.RM

D.非限制人工驾驶模式

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第1题
()与()在连挂和推进(牵引)过程中,司机之间必须加强联系,做好互控

A.故障列车

B.救援列车

C.故障车司机

D.救援车司机

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第2题
救援列车与故障列车连挂后,救援列车仅允许以NRM模式运行。()
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第3题
救援列车连挂被救援列车牵引运行(两列车均为空驶)限速()。

A.55

B.45

C.35

D.25

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第4题
救援列车与故障列车连挂后,原则上以NRM模式限速运行,两列车均为空驶时限速(),任一列车载客时限速25km/h。

A.20km/h

B.25km/h

C.30km/h

D.40km/h

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第5题
救援列车的开行:救援列车应距被救援车()外停车,以5km£¯h 速度接近故障车()处一度停车,听候救援负责人(被救援列车司机)的指挥连挂。

A.15m

B.25m

C.3m

D.5m

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第6题
利用动车组进行救援时,连挂前,司机须与车站值班员联系,得到邻线列车扣停通知后,方可开始作业。()
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第7题
下列对一号线电动客车运行限速描述正确的是()。

A.最高运行速度为80km/h,曲线地段按设定限速运行

B.EUM模式在瞭望信号机困难区段限速30km/h

C.EUM模式在瞭望信号机困难区段限速35km/h

D.EUM模式进入终点站或封锁区域的两端站限速30km/h

E.救援列车重联运行时,推进限速30km/h,牵引限速30km/h。单列车后端推前端限速10km/h参考

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第8题
单列车的推进运行限速()km/h;电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有监控员进行引导,运行限速()km/h。

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第9题
运营期间禁止利用联络线进行调车、转线或停放任何车辆原则上严禁载客列车进入联络线,不允许轨道车连挂无牵引/制动力的电客车进出联络线发生联锁故障时,不得办理转线作业()
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第10题
列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时,如分离位置在机后()位以上时,无论车钩有无损坏,禁止向下坡方向进行连挂,按规定做好防溜和防护并请求救援,根据列车调度员指示办理。

A.二

B.三

C.四

D.五

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