A.IP通信是基于hop by hop的方式
B.从源到目的之间源IP和目的IP地址保持不变
C.每经过一个数据链路层,都要做相应的重新封装
D.返回的数据选路与到达的数据选路必须严格一致
A.车路协同是一个社会化工程,单独的车无法实现V2V(车车协同),因此,目前没有商用车支持V2V技术
B.采用无线通信和新一代互联网技术,来全方位实施人与车、车与车、车与路动态实时信息交互,并且在动态信息采集与融合的基础上,开展车辆主动安全控制和道路协同管理,从而有效提高交通安全和道路通行效率
C.车路协同(Vehicle to everything,V2X)是指车和交通道路的协同,不包括V2P(人车协同)、V2V(车车协同)和V2N(车云协同)
D.车路协同的基础是在交通道路上,对交通标志标线数字化,开放信号灯控制系统,不包括其他基础设施,并且用互联网链接
A.部署在移动网络边缘的MEC服务器能对流量数据进行本地卸载,从而极大地降低对传输网和核心网带宽的要求。
B.提高能量效率,实现绿色通信
C.提高用户的体验峰值速率
D.MEC将计算和存储能力“下沉”到网络边缘,降低通信时延。
A.部署在移动网络边缘的MEC服务器能对流量数据进行本地卸载,从而极大地降低对传输网和核心网带宽的要求。
B.提高能量效率,实现绿色通信
C.提高用户的体验峰值速率
D.MEC将计算和存储能力“下沉”到网络边缘,降低通信时延