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[判断题]

时钟系统由中心级和车站£¯场段级两级组网组成时钟系统,中心一级母钟设在DCC,车场调度室、信号楼和派班室设置二级子钟。从而实现地铁各系统时间标准的统一。()

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第1题
车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与()、()、()或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能,在CTCS-3级区段还应具有与()等设备的接口功能。

A.列控中心(TCC)

B.信号集中监测系统

C.调度集中系统(CTC)

D.无线闭塞中心(RBC)

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第2题
我国的二级长途网由DCl、DC2两级长途交换中心组成,DCl级的各交换中心之间都有()结构。

A.低呼损电路相连,组成网状网

B.低呼损电路相连,组成星状网

C.高效直达电路相连,组成网状网

D.高效直达电路相连,组成星状网

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第3题
ZXSM-150/600/2500组网时可以实现的网络级保护方式有复用段保护、()以及()。
ZXSM-150/600/2500组网时可以实现的网络级保护方式有复用段保护、()以及()。

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第4题
铁路客车故障轨旁图像监测系统和动车组运行故障图像监控系统段级监控中心存储哪些信息?()

A.车辆信息

B.故障信息

C.作业信息

D.图像数据

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第5题
繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工的属于Ⅱ级施工。()
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第6题
中国中心城区实行“两级政府、三级管理”,“两级”是指()。

A.市级

B.区或县级

C.省级

D.乡镇级

E.街道办事处

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第7题
客车(动车组)运行故障图像监测联网应用系统段级监控中心设备接入总带宽为()。

A.2Mbps*N

B.4Mbps*N

C.8Mbps*N

D.16Mbps*N

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第8题
1号线火灾自动报警系统采用两级管理三级控制的结构体系;两级管理分别是中央级和车站级,三级控制分别是()、()和()。

A.系统级、人工级、现场级

B.中央级、车站级、现场级

C.中央级、车站级、就地级

D.中央级、现场级、人工级

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第9题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统主要建设()级车辆安全监控中心。

A.总公司

B.铁路局

C.车辆段

D.动车所/客整所

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第10题
客车(动车组)运行故障图像监测联网应用系统段级监控中心、动车所/客整所(客列检)、铁路局、总公司之间,传输带宽不低于()。

A.2Mbps

B.4Mbps

C.8Mbps

D.16Mbps

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