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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在正线和车辆段之间有一段()作为接口,以安排列车进入/退出运营。

A.转换轨

B.防护区段

C.存车线

D.渡线

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第1题
在()无论白天和夜间使用夜间手信号。

A.正线隧道内和地下车站

B.车辆段

C.高架站

D.地面站

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第2题
对于接触网供电分区停电、送电条件的确认要求下列说法正确的是()。

A.车辆段、(场)由电调管辖的接触网供电分区停电、送电条件由车场调度和DCC值班员共同确认

B.所有正线接触网供电分区停电、送电条件由行调确认

C.正线与出入段线相关的接触网供电分区停电、送电条件需要无需车场调度共同确认

D.无论在正线或车辆段,在紧急情况下,行调可决定停电、送电

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第3题
列车运行中,在列车牵引动力丧失1/4时,列车在超载时能在正线最大坡道上起动,并运行到相邻车站,列车空载返回车辆段()
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第4题
智能备品间的定义是什么?()

A.建于车辆段和正线,用于存放常用生产物资的房间。

B.建于车辆段,用于存放常用生产物资的房间。

C.建于正线,用于存放常用生产物资的房间。

D.以上都不对。

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第5题
正线、辅助线及车辆段/停车场供电设备监控及维修、抢险组织由()统一指挥;
正线、辅助线及车辆段/停车场供电设备监控及维修、抢险组织由()统一指挥;

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第6题
深圳地铁龙岗线信号系统由正线CBTC移动闭塞制式的列车自动控制系统和车辆段计算机联锁设备组成。()
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第7题
列车运行中,在列车牵引动力损失()时,在超载时能须正线最大坡道上起动,并运行至相邻车站,列车空载返回车辆段。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5

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第8题
接触网供电区域划分为ABCDT,依次A代表(),C代表()。

A.上行正线

B.下行正线

C.停车场

D.车辆段

E.辅助线

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第9题
昆明地铁正线采用7#道岔,车场或车辆段采用9#道岔。()
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第10题
线路分为()。

A.正线

B.辅助线

C.车场线

D.车辆段线

E.折返线

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第11题
线路分为正线、试车线、车场线(车辆段、停车场内线路统称车场线)。()
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