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[单选题]

浮充电运行的蓄电池组,除制造厂有特殊规定外,应采用()进行浮充电。

A.恒流方式

B.恒流限压方式

C.恒压方式

D.任何方式

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第1题
浮充运行的蓄电池组,发现电池比重高低不齐,此时电池应()。

A.调酸

B.均衡充电

C.定期充放电

D.保持浮充电

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第2题
蓄电池组和充电柜并列运行,由充电柜给正常负荷供电,并以浮充电流向蓄电池浮充电,蓄电池做为冲击负荷和事故负荷的供给电源。()
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第3题
如果遇到那些情况时应对电池组进行补充充电()

A.浮充电压有两只低于2.18V/只时

B.放出了20%的额定容量时

C.搁置停用时间超过了三个月的

D.全浮充运行已达三个月的

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第4题
分段运行的直流系统,当一套蓄电池组故障时应()。

A.将蓄电池组退出,用充电设备单带负荷

B.两段母线联络起来运行

C.先将两段母线联络起来,再退出故障组的蓄电池和充电设备

D.先退出故障组的蓄电池和充电设备,再将母线联络运行

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第5题
500kV电压等级变电站及重要的220kV变电站宜采用三台充电装置,两组蓄电池组的供电方式。每组蓄
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第6题
蓄电池组在进行容量测试时,充电后,蓄电池单体的液面会()。

A.上升

B.下降一点

C.保持不变

D.下降很多

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第7题
客车应急电源工作时,输出一路()V的直流电供给蓄电池组充电。

A.40~48

B.40~50

C.55~59V

D.55~65

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第8题
充电机将DC600V变成DC110V向蓄电池组充电,同时向车内照明及控制系统等负载供电。()
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第9题
330kV及以上电压等级变电站及重要的220kV变电站应采用两台充电装置,两组蓄电池组的供电方式。()
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第10题
若应急电源是蓄电池组,它应能承载应急负载而无须再充电,并在整个放电期间保持其电压在额定电压的正负12%之内。()
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第11题
应急电源如果是蓄电池组,应符合以下要求:()

A.放电期间蓄电池的电压变化应保持在其额定电压的正负10%范围内

B.当主电源供电失效时,自动连接到应急配电板

C.应急配电板应与蓄电池组安装在同一处所

D.应急蓄电池在船舶正浮和横倾达22.5度或纵倾达10度时,或在这些范围内出现的任何组合的倾斜角度时,保证它们仍能以全额定功率工作

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