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(请给出正确答案)
[单选题]
目前,我国国Ⅲ共轨柴油机燃油喷射系统一般采用的两个喷射阶段是()。
A.提前喷射、预喷射
B.预喷射、主喷射
C.主喷射、次后喷射
D.主喷射、后喷射
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A.提前喷射、预喷射
B.预喷射、主喷射
C.主喷射、次后喷射
D.主喷射、后喷射
A.循环喷油量
B.喷油时刻
C.喷油始点
A.100MPa以上
B.50MPa以上
C.100kPa以上
D.50kPa以上
A.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比减小指令,使PCV线圈平均电流增大,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止
B.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比增大指令,使PCV电磁线圈平均电流增大,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止
C.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比减小指令,使PCV线圈平均电流减小,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止
D.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比增大指令,使PCV电磁线圈平均电流减小,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止
A.油量和定时的调节
B.调速器控制供油滑套位置
C.喷油压力和定时