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[判断题]

组装后,ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有2£¯3密贴,除圆角处外,平面上用10mmB0.5塞尺检测,不得贯通。()

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第1题
每台转8A型转向架有两套斜楔式变摩擦减振装置,每套装置由()组双卷螺旋弹簧(圆弹簧)和2块三角形楔块所组成。

A.5

B.6

C.7

D.8

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第2题
206G型转向架检修组装时,横向缓冲器与构架间隙两侧之和为25±5mm。()
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第3题
电梯井道底坑深度应同时满足下述四个条件()。

A.当轿厢完全压在缓冲器上时,底坑底间的净空距离不小于0.5m,且底部应用一个不小于0.5mХ0.6mХ1.0m的矩形空间

B.当轿厢完全压在缓冲器上时,底坑与导靴或滚轮、安全钳楔块、护脚板或垂直滑动门的部件之间的净空距离不小于0.1m

C.轿厢与地底板平层时,轿厢撞板至缓冲器顶面的距离:弹簧200~350mm,液压150~400mm

D.轿厢与顶层平层时,对重板板至缓冲器顶面的距离:弹簧200~350mm,液压150~400mm

E.轿厢与顶层平层时,对重板板至缓冲器顶面的距离:弹簧150~400mm,液压200~350mm

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第4题
客车短圆柱轴承轴箱前盖组装后,前盖与轴箱体端面间隙为:新组装时金属迷宫式()。

A.0.5~1.0mm

B.0.5~1.5mm

C.0.2~1.5mm

D.0.2~0.5mm

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第5题
焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整,否则须堆焊后磨平,磨耗板须正位、密贴,焊接面与磨耗板平面基本同高。()
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第6题
转K1型斜楔主摩擦面磨耗不大于6mm,或副摩擦面磨耗不大于(),大于时报废。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第7题
转8A、转8AG、转8G、转K1,控制型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊装时使用J506焊条,电流为180~220A。()
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第8题
超声波斜探头,楔块的主要作用是使射入工件的波型发生()。
超声波斜探头,楔块的主要作用是使射入工件的波型发生()。

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第9题
斜探头中,楔块的作用是使纵波斜入射到工件中,通过波型转换产生横波、表面波或板波。()
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第10题
能减少轴承与轴颈间的摩擦,防止燃轴的装置是()。

A.车底架

B.制动装置

C.缓冲器

D.轴箱油润装置

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第11题
集流环保养组装后,只检查环与地的绝缘及各环与插头之间的通断即可。()
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