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[单选题]

JZ£­7分配阀副阀膜板右侧为:()。

A.工作风缸压力

B.降压风缸压力

C.列车管压力

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第1题
分配阀各气室充满风后,副阀部的副阀膜板活塞处于右端位置,呈缓解充气位。()
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第2题
分配阀主阀大膜板活塞上侧通()。

A.作用风缸

B.工作风缸

C.列车管

D.均衡风缸

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第3题
104型分配阀制动时,第一阶段局减室排气口不排气是因为()。

A.局减弹簧过弱或过强

B.局减室排气口缩孔堵Ⅰ被堵

C.局减阀盖上的大气孔被堵

D.局减膜板穿孔

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第4题
JZ£­7型空气制动机各阀的控制关系是什么?
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第5题
缓解阀安装在客、货车的()。

A.列车管

B.副风缸

C.制动缸

D.分配阀

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第6题
JZ£­7型空气制动机自阀和各位置的用是什么?
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第7题
JZ£­7制动机的作用阀产生缓解,制动,保压是根据:()。

A.工作风缸的压力变化

B.列车管的压力变化

C.作用风缸的压力变化

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第8题
空重车调整阀装于车底,用管路分别于两个空气弹簧(取同侧)、分配阀制动缸接口、副风缸、单元制动缸相连接。()
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第9题
104型分配阀制动后保压,若局减膜板穿孔,容积室和制动缸将发生自然缓解。()
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第10题
制动缸通过分配阀的作用,接受副风缸送来的压缩空气,并变空气压力为杠杆动力。()
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第11题
称重阀的负载指令部由主动活塞、主动活塞膜板、从动活塞、()及调整弹簧、调整螺钉等部分组成。

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