A.双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。
B.水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。
C.路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。
D.在沥青面层容易产生推移的路段,如陡坡、急弯及街道的交叉口、停车站以及纵横施工缝等。
关于橡胶沥青混合料,下列说法正确的有()
A 橡胶沥青混合料(ARHM)适用于各等级公路的沥青面层
B 橡胶沥青混合料路面的适宜层厚为30~50mm
C 橡胶沥青路面各面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大
D 单层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.0~3.0倍
E 橡胶沥青混合料能降低路面噪音并改善沥青路面的使用性能
A.料石人行道铺砌面层(含盲道砖)
B.混凝土预制块铺砌人行道面层(不含盲道砖)
C.沥青混合料铺筑面层
D.顶部构件顶板安装
E.顶部现浇(模板、钢筋、混凝土)
A.沥青混合料上面层与下面层之间
B.沥青混合料下面层与基层之间
C.水泥混凝土路面与加铺沥青混合料层之间
D.沥青稳定碎石基层与加铺沥青混合料层之
E.既有检查井等构筑物与沥青混合料层之间
A.30mm
B.10mm
C.80mm
D.50mm
A.施工缝未处理好,接缝不紧密,结合不良
B.沥青未达到适合于本地区气候条件和使用要求的质量标准,致使沥青面层温度收缩或温度疲劳应力(应变)大于沥青混合料的抗拉强度(应变)
C.半刚性基层收缩裂缝的反射缝
D.桥梁、涵洞或通道两侧的填土产生固结或地基沉降
E.多属于路基或基层结构强度不足