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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

列车管减压速率达到（)时，制动机应产生紧急制动作用，为紧急制动灵敏度。

A.50kpa/s

B.60kpa/s

C.70kpa/s

D.80kpa/s

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第1题

YZ£1型制动机自动制动阀的列车管最大有效减压量（)。

A.140kpa

B.145kpa

C.150kpa

D.155kpa

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第2题

JZ£7制动机的作用阀产生缓解，制动，保压是根据：（)。

A.工作风缸的压力变化

B.列车管的压力变化

C.作用风缸的压力变化

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第3题

列车管减压后，再将压力分级上升时，列车将产生()。

列车管减压后，再将压力分级上升时，列车将产生（)。

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第4题

电空制动时，列车管排气口的缩口风堵松动或丢失，会造成列车管减压过快。（)

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第5题

LKJ启动周期警惕功能后，开始计时。计时过程中，检测到（)时重新开始计时。

A.列车管减压7OkPa及以上

B.闸缸压力大于等于60kPa

C.机车工况(零位/非零位)状态变化

D.监控装置故障

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第6题

104型电空制动机在再充气缓解时加速缓解风缸的压力空气经缓解电磁阀充入列车管。（)

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第7题

104型电空制动机在再充气缓解时（)压力空气充入列车管。

A.压力风缸

B.加速缓解风缸

C.总风缸

D.副风缸

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第8题

在制动主管缓慢减压（严重漏泄)时，制动机不发生制动作用的性能，叫制动机的稳定性。（)

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第9题

制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动的能力，称为()。

制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动的能力，称为（)。

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第10题

对F8型制动机进行单车紧急制动试验时，制动管的减压量为（)。

A.100kPa

B.120kPa

C.140kPa

D.170kPa

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第11题

列车在运行途中车辆自动制动机故障时，由司机或会同运转车长(车辆乘务员)检查，可关闭截断塞门，排出工作风缸或副风缸余风继续运行。列车到达有列检所的车站，由司机通知列检人员处理。列检人员开关自动制动机截断塞门后，应及时通知车站。()此题为判断题(对，错)。

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