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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

下列情况属于钢结构承载能力极限状态范畴的是（)

A.结构发生轻微振动

B.结构的变形已不能满足使用要求

C.结构达到最大承载能力产生破坏

D.使用已达五十年

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第1题

钢结构设计中,承载能力极限状态的设计内容包括:()、()、()。

钢结构设计中,承载能力极限状态的设计内容包括:（)、（)、（)。

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第2题

在钢结构设计中，按承载能力极限状态计算时一般考虑荷载效应的基本组合(包括由可变荷载效应控制的组合和由永久荷载效应控制的组合)，必要时考虑荷载效应的()。

在钢结构设计中，按承载能力极限状态计算时一般考虑荷载效应的基本组合（包括由可变荷载效应控制的组合和由永久荷载效应控制的组合)，必要时考虑荷载效应的（)。

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第3题

对于构件承载能力极限状态，应考虑基本组合和_______组合两种情况。

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第4题

结构或构件达到最大承载能力或者达到不适于继续承载的变形状态，称为承载能力极限状态。（)

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第5题

计算钢桥结构承载能力极限状态和正常使用极限状态的抗力效应的方式是一样的。（)

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第6题

结构构件两种极限状态是（)。

A.承载能力极限状态

B.结构稳定极限状态

C.正常使用极限状态

D.裂缝开展极限状态

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第7题

承载能力极限状态设计时，应考虑荷载效应的（)。

A.基本组合和偶然组合

B.基本组合和标准组合

C.偶然组合和标准组合

D.标准组合和准永久组合

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第8题

在以下状态中，结构或构件超过承载能力极限状态的标志是（)。

A.构件出现较宽的弯曲裂缝

B.结构转变为机动体系

C.结构发生影响正常使用的振动

D.结构发生影响耐久性的局部损坏

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第9题

对于钢筋的锚固、连接的验证性试验，当出现下列()标志之一时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。

A.受拉主筋锚固失效，主筋端部滑移达到0.2mm

B.受拉主筋在搭接连接头处滑移，传力性能失效

C.受拉主筋搭接脱离或在焊接、机械连接处断裂，传力中断

D.构件的受拉主筋断裂

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第10题

抗剪连接时，依靠被夹紧钢板接触面间的摩擦力传力，以板层间出现相对滑动作为其承载能力的极限状态的高强度螺栓连接方式，称为摩擦型高强度螺栓连接。（)

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第11题

对于受拉、受压、受弯构件的验证性试验，当出现下列()标志之一时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。

A.弯曲挠度达到跨度的1/50或悬臂长度的1/25

B.受拉主筋处裂缝宽度达到1.5mm或钢筋应变达到0.01

C.构件的受拉主筋断裂

D.弯曲受压区混凝土受压开裂、破碎

E.受压构件的混凝土受压破碎、压溃

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