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[单选题]

川藏铁路的建设:①加强青藏地区的对外联系,②带动沿线地区的经济发展;③改善青藏地区的生态环境;④促进各民族交往与合作;有利于()

A.①②③

B.①②④

C.①③④

D.②③④

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B、①②④

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第1题
对正在建设中的川藏铁路,下列说法正确的是()

A.沿线地区分布的主要少数民族有朝鲜族、藏族等

B.川藏铁路穿越我国地势的三级阶梯

C.川藏铁路的建设有利于带动沿线地区的经济发展

D.川藏铁路沿线可以看到地形崎岖,千沟万壑的景观

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第2题
青藏地区陆路交通以公路为主,主要干线有川藏、滇藏、青藏、新藏线()
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第3题
关于川藏铁路,下列说法正确的是()

A.川藏铁路沿线的主要少数民族有朝鲜族,藏族

B.川藏铁路穿越我国地势的三级阶梯

C.川藏铁路的建设有利于带动沿线经济发展

D.川藏铁路沿线可以看到地形崎岖,千沟万壑的景观

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第4题
一五计划时期加强了祖国边疆和内陆联系的建设成就是()

A.宝成铁路

B.鹰厦铁路

C.川藏、新藏、青藏公路

D.武汉长江大桥

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第5题

下列选项中,不属于促进通道与产业融合发展的具体措施的是()。

A.深化与东中部地区产业合作

B.加强与成渝地区双城经济圈联动

C.加快推进川桂国际产能合作产业园建设

D.支持通道沿线省(区、市)在广西建设临海、沿江、沿边产业园

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第6题
在青藏地区,主要的牲畜有适应高寒缺氧环境的()

A.牦牛,藏绵羊

B.牦牛,骆驼

C.细毛羊,骆驼

D.藏绵羊,细毛羊

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第7题
青藏地区主要牲畜为牦牛、藏绵羊、藏山羊等()
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第8题
兰斯塔德地区是荷兰经济发展的重心,因其多中心环状城镇格局与大面积的“绿心”农业区并存而闻名于世,被国际社会誉为开放空间保护的典范。兰斯塔德城镇布局的最大优点是()

A.缩短居民出行距离

B.加强各区之间联系

C.改善城市生态环境

D.节省基础设施投资

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第9题
青藏高原地区交通网络发展特征以提升原有道路等级、扩大通行能力与提高行车速度为4. 40年来青藏高原地区的交通网络建设与发展为主。该区域中心城市相对较少,县城短时交通圈服务范围的变化,对于区域发展有着极其重要的影响。图1为1976-2016年青藏高原地区县城交通圈面积比例与覆盖乡镇数量变化图。据此完成4~5题()

A.交通成本提高

B.生态环境恶化

C.城镇发展趋缓

D.产业结构优化

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第10题
张呼高铁开通运营后产生的积极影响是()①扩大呼和浩特向华北地区辐射范围 ②加强西北地区与京津冀经济圈联系③加大西北地区矿产资源的出口量 ④带动沿线地区旅游业的快速发展

A.①②

B.②③

C.②④

D.①④

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