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[主观题]

交通信号控制的范围分为点控制、线控制、面控制三种。（)

交通信号控制的范围分为点控制、线控制、面控制三种。()

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第1题

按探测器的警戒范围来分，被动红外探测器属于（)

A.点控制型探测器

B.线控制型探测器

C.面控制型探测器

D.空间控制型探测器

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第2题

按探测器的警戒范围来分，磁控开关和紧急按钮属于（)。

A.点控制型探测器

B.线控制型探测器

C.面控制型探测器

D.空间控制型探测器

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第3题

交通信号控制的三大参数是（)。

A.相位

B.点控制

C.绿信比

D.绿波带

E.周期

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第4题

质量管理是对生产的全部过程加以控制，是对（)的控制。

A.点

B.面

C.线

D.结点

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第5题

城市轨道交通运营控制中心依据其控制范围的不同一般分为：（)。

A.单线式

B.区域式

C.集中式

D.多线式

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第6题

车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照“面、线、点”客流控制的原则，根据现场客流情况及时采取或申请启动客流控制措施。（)

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第7题

车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照“点、线、面”客流控制的原则，根据现场客流情况及时采取或申请启动客流控制措施（)

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第8题

关于实体特征的变形操作，通过选择模型面、曲面、边线或顶点上的点，或选择空间中的一点，可以控制变形特征的形状，这是属于（)变形类型。

A.点

B.线

C.曲线到曲线

D.曲面推进

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第9题

下列关于基准线和基准点设置要求的表述，正确的是（)。

A.对于与其他设备有机械联系的机械设备，应划定永久基准线和基准点

B.基准线和基准点由专门的测量人员用测量仪器按测量规程设定

C.对于与其他设备无机械联系的机械设备，其定位基面、线或点与安装基准线的允许偏差为±20mm

D.对于与其他设备有机械联系的机械设备，其定位基面、线或点与安装基准点的允许偏差为±1mm

E.机械设备就位前，应按工艺布置图并依据测量控制网或相关建筑物轴线、边缘线、标高线，划定安装的基准线和基准点

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第10题

属于交通信号控制方式的是（)。

A.单点控制方式

B.自适应控制方式

C.感应控制方式

D.时空分离方式

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