首页 > 专业科目
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

高速公路路面不应分期修建,位于软土、高填方等工后沉降较大的局部路段,面层可以一次设计、分期施工。()

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“高速公路路面不应分期修建,位于软土、高填方等工后沉降较大的局…”相关的问题
第1题
对路面凹陷、雨淋沟等局部破损要及时进行()或取土填垫、平整、夯实。

A.铲高填洼

B.铲高

C.加盖路面

D.硬化路面

点击查看答案
第2题
对路面凹陷、雨淋沟等局部破损要及时进行铲高填洼或()、平整、夯实。

A.翻修路面

B.硬化路面

C.开挖回填

D.取土填垫

点击查看答案
第3题
在软土地基、河床无冲刷或冲刷轻微、水位变化小的河道上修建拱桥时,宜采用()。

在软土地基、河床无冲刷或冲刷轻微、水位变化小的河道上修建拱桥时,宜采用()。

点击查看答案
第4题
在粉碎的或原状松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中,掺入适当水泥和水,按照技术要求,经拌和摊

在粉碎的或原状松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中,掺入适当水泥和水,按照技术要求,经拌和摊铺,在最佳含水量时压实及养护成型,其抗压强度符合规定要求,以此修建的路面基层称水泥稳定类基层。()

点击查看答案
第5题
乌鞘岭隧道位于兰新铁路增建二线上,全长20.05km,是两座(),该隧道在软岩深埋复杂应力隧道的修建技术上取得突破。
乌鞘岭隧道位于兰新铁路增建二线上,全长20.05km,是两座(),该隧道在软岩深埋复杂应力隧道的修建技术上取得突破。

点击查看答案
第6题
我国近年来修建的高速公路,为了满足农村和地方上大量频繁的通道和小河航道下穿净高的要求,大多采用了高路堤的方案,将路基填土的一般高度做到()以上。
我国近年来修建的高速公路,为了满足农村和地方上大量频繁的通道和小河航道下穿净高的要求,大多采用了高路堤的方案,将路基填土的一般高度做到()以上。

点击查看答案
第7题
不是软土路基常用的处理方法有()

A.换土填层法

B.挤密法-挤密砂桩处理技术

C.水泥桩处理技术

D.粉喷桩处理技术

点击查看答案
第8题
对因地下水形成的土洞和陷穴,除先挖除软土、抛填块石外,还应做(),面层用黏土夯实。

A.非承重层

B.承重层

C.垫层

D.反滤层

点击查看答案
第9题
赵州桥位于河北赵州,隋代公元595-606修建,净跨37.02m,基础建于粘性土地基,基地压力500-600kPa,但地基并未产生过大变形,按照现在的规范检算,需要()和基础后侧被动土压力均正好满足要求。

A.桥身自重

B.水流冲击力

C.地基承载力

D.基础埋深

点击查看答案
第10题
通信管道工程施工现场堆土,以下符合要求的是:()。

A.开凿的路面及挖出的石块等应与泥土分别堆置

B.堆土不应紧靠碎砖墙、土坯墙,并应留有行人通道

C.城镇内的堆土高度不宜超过1.5米

D.土堆的坡脚边应距沟坑边40厘米以上

点击查看答案
第11题
填缝料的充满度应根据施工季节而定,常温施工应与路面()、冬期施工应略()于板面。

A.平、低

B.高、低

C.平、平

D.低、平

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改