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在实行站间行车法等人工组织行车时,未办或错办行车手续发出列车的定义?

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第1题
按()行车时,列车调度员(车站值班员)办理发车前,必须与前方站联系(该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外)或通过CTC£¯TDCS、区间占用表示灯、《行车日志》,确认区间空闲。

A.自动闭塞法

B.自动站间闭塞法

C.站间组织

D.电话闭塞法

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第2题
在常态点灯区段接到天气恶劣报告时,列车按地面信号显示运行时,列车调度员应及时发布调度命令,改按()的办法行车。

A.自动闭塞法

B.站间组织

C.电话闭塞

D.天气恶劣难以辨认信号

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第3题
设备故障暂时无法修复,占用丢失的列车运行无异常,具备放行列车条件时,根据电务部门登记的行车限制条件组织行车,区间空闲后,按()行车。

A.自动闭塞法

B.站间组织

C.电话闭塞

D.天气恶劣难以辨认信号

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第4题
人工办理时,开放信号机的时机在高速铁路()中规定。

A.《技规》

B.《行车组织细则》

C.《行车组织规则》

D.《站细》

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第5题
电话联系法组织行车时,车站行车值班员可通过ATS确认列车在邻站发车前向接车站请求闭塞()
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第6题
使用自动站间闭塞法行车,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为()。

A.绿色许可证

B.列控车载设备显示的允许运行的速度值

C.调度命令

D.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

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第7题
电话闭塞法行车时,站后折返站人工办理进路,列车进入折返线时,值班员应显示发车手信号并与司机进行联控。()
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第8题
使用自动闭塞法行车时,预告时机为第一闭塞分区空闲;使用自动站间闭塞法行车时,预告时机为站间区间空闲。()
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第9题
自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良,电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后,列车按()占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警,车站值班员不通知设备部门检查。

A.原有闭塞法组织行车

B.站间组织行车

C.调度命令

D.出站信号机

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第10题
半自动、自动站间闭塞区段各车站(场)的站(场)间联系电路的行车组织办法比照()办理。

A.自动闭塞

B.自动站间闭塞

C.半动闭塞

D.半动闭塞或自动站间闭塞

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