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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于活塞环与气缸套之间的粘着磨损,下列说法中错误的是()。

A.由于润滑油膜破裂导致摩擦表面干摩擦引起的

B.在气缸壁上部第一道活塞环位于上止点附近最严重

C.粘着磨损表面带有局部金属熔融粘着现象,具有均匀、规则的沟纹

D.有可能导致发生拉缸、咬缸,是破坏性很大的一种磨损

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第1题
以下哪些不会造成气缸压缩力不足?()

A.气门

B.活塞环

C.气缸套磨损

D.喷油量过大

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第2题
下列()不可能导致机油压力高的故障。

A.机油黏度过低

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第3题
气缸与活塞环之间产生电化学腐蚀磨损会引起拉缸()
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第4题
下列关于直接影响气缸密封性的因素中,错误的是()。

A.活塞环损坏

B.节气门损坏

C.气门座损坏

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第5题
下列关于活塞环主要的耗损形式中,错误的是()。选项格式A.磨损B.弹性减弱C.弯曲D.折断

A.磨损

B.弹性减弱

C.弯曲

D.折断

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第6题
在摩擦过程中,金属与周围介质发生化学或电化学反应产生物质损失的现象称为()。

A.磨料磨损

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第7题
以下关于柴油机缸套工作条件的表述中,不正确的是()。

A.缸套内表面受高温高压燃气的反复作用和侧推力作用

B.活塞在气缸套中的相对运动产生摩擦、磨损

C.气缸套本体承受着反复的扭转振动

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第8题
金属与非金属组成的摩擦副比金属摩擦副的抗粘着磨损能力强。()
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第9题
活塞环的端间隙,指活塞装入气缸套后,其()处的间隙。
活塞环的端间隙,指活塞装入气缸套后,其()处的间隙。

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第10题
活塞连杆组主要由活塞、()、活塞环和连杆组成。

A.气缸盖

B.气缸套

C.活塞销

D.曲轴箱

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第11题
燃气表计量负偏差因素有:()。

A.表内部泄漏

B.气门盖与气门座粘着

C.牵动臂或连杆磨损

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