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[判断题]

车控室须有人24小时值守的房间的气体灭火系统，保持自动状态。（)

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第1题

气体灭火系统监控重要设备房间的火灾报警和灭火，须保持24小时不间断运行（）

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第2题

人员进入有气体灭火保护的房间内，须通过房间外气体灭火手/自动转换按钮将房间内气体灭火状态转为自动，离开房间时打回手动。（)

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第3题

自动化监控室等长期有人工作的区域应设置（)灭火系统

A.气体

B.自动喷水

C.氮气

D.二氧化碳气体

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第4题

车控室管理：原则上车控室内车站工作人员不能超过3人，车控室内当值工作人员按规定标准着装。车控室门禁须处于锁闭状态。（)

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第5题

手摇道岔（)须与车控室行车值班员做好互控，避免错误判断道岔位置或车控室行车值班员错误布置进路。

A.站务员

B.客运值班员

C.行值值班员

D.值班站长

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第6题

火灾自动报警主机应设置在24小时有人值守的值班室内区间变电所及区间风井无人值守的场所或区域，其火灾自动报警应纳入相邻车站监控管理（）

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第7题

转为非常站控时，车务应急值守人员和列车调度员须在《行车设备检查登记簿》内登记，记明转换的原因。（)

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第8题

集控站设车务应急值守人员，由车务行车人员担任。（)

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第9题

AFC设备巡检时，涉及进入气灭房间的必须按照公司《气体灭火系统操作手册》规定，通过房间外气体灭

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第10题

进入高压室、电缆夹层时应先观察SF6气体含量并通风15min；无人值守GIS所，应定期检查通风设施（）

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第11题

在分散自律控制模式下，车务应急值守人员接到或发现危及行车安全的情况时，应立即转为（)，并及时报告调度员。

A.车站操作方式

B.车站控制模式

C.非常站控模式

D.自律控制模式

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