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机油冷却器是用来降低进气温度的部件。()

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第1题
Z12V190B柴油机低温循环系统,是用来冷却降低()温度的。

A.机体、汽缸套

B.汽缸盖、增压器

C.汽缸套、机油冷却器

D.中冷器、机油冷却器

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第2题
机油冷却器不畅通时,将导致()。

A.机油压力过高

B.机油温度升高

C.机油温度降低

D.冷却水压力过低

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第3题
中间冷却器的目的是为了提高下一段的进气温度,使机组尽可能接近等温压缩。()
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第4题
柴油机基本组成或部件由运动件固定件配气机构进排气系统燃油系统调控系统机油系统冷却水系统组成。()
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第5题
活塞环(气)在槽内咬死或折断,将使柴油机()。

A.进气量减少

B.功率降低

C.机油压力升高

D.烧机油

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第6题
起动喷射量由()和冷却液温度修正量确定

A.进气温度

B.进气压力

C.基本喷射量

D.机油温度

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第7题
工程车电气系统包括充电发电机、起动机、蓄电池、电子控制单元(ECU)、水温传感器、机油压力传感器、进气温度压力传感器、转速传感器及继电器等。()
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第8题
发动机润滑系统由()等部件组成。

A.机油泵

B.机油滤清器

C.机油冷却器

D.集滤器

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第9题
下列()部件属于进气测量装置部件。

A.空气流量传感器

B.进气歧管绝对压力传感器

C.节气门位置传感器

D.进气温度传感器

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第10题
简要说明发动机过热时可能引发的问题。()

A.相对运动零部件膨胀,配合间隙减小,容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降,容易导致零部件变形、损坏。机油氧化老化加速,性能下降,润滑不良,零件磨损加剧。进气受高温零件加热,密度降低,进气量减少,动力不足。汽油机易产生爆震燃烧

B.相对运动零部件膨胀,配合间隙增大,容易引发敲击噪声。零部件强度和刚度下降,容易导致零部件变形、损坏。机油氧化加速,性能下降,润滑不良,零件磨损加剧。进气受高温零件加热,密度降低,进气量减少,动力不足。汽油机易产生爆震燃烧

C.相对运动零部件膨胀,配合间隙减小,容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降,容易导致零部件变形、损坏。机油氧化加速,性能下降,润滑不良,零件磨损加剧。进气受高温零件加热,密度降低,进气量减少,动力不足。柴油机易工作粗暴

D.相对运动零部件膨胀,配合间隙减小,容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降,容易导致零部件变形、损坏。机油消耗加快。进气受高温零件加热,密度降低,进气量减少,动力不足。汽油机易产生爆震燃烧

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