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[单选题]

高速铁路要求对承载能力或刚度不足、结构不良的钢梁,应进行(),确保安全。

A.加固或改善

B.检查养护

C.加固或大修

D.大修或维修

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第1题
衬砌台车进场前,施工单位必须根据衬砌工作状态和荷载情况对台车结构安全情况进行检查验收,要有足够的刚度确保在最不利荷载组合下,满足安全施工要求,并在现场()

A.挂牌标明台车承载重量

B.衬砌台车工作台部分必须设不低于1.1米的栏杆

C.无钉子露头或突出尖角

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第2题
非承载式车身结构因没有车架,所以车身要求具有高刚度,以承受各种载荷。()

此题为判断题(对,错)。

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第3题
通过对构件的补强和结构的性能改善,以恢复或提髙现有桥梁的承载能力,廷长使用寿命,适应现代交
通运输要求的称为什么。

A 桥梁维修;

B 桥梁保护;

C 桥梁改造;

D桥梁加固

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第4题
对可靠性不足的建筑承重结构、构件及其相关部分采取()等措施,以达到增强结构承载能力的目的

A.增强

B.局部更换

C.调整内力

D.减小荷载

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第5题
高速铁路路基厚度应使扩散到其底层面上的动应力不超出基床底层土的承载能力。()
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第6题
滚珠导轨结构紧凑,制造容易,成本较低,但由于是点接触,因此刚度低,承载能力小,适用于运动部件重量不大,切削力和颠覆力矩都较小的场合。()
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第7题
为防止脚手架外倾,提高立杆的纵向刚度和脚手架承载能力,不符合规范要求的是连墙间距无规范要求。()
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第8题
结构或构件达到最大承载能力或者达到不适于继续承载的变形状态,称为承载能力极限状态。()
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第9题
模板、支架和拱架的设计和施工应具有足够的(),能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构物各部形状、尺寸准确。

A.承载能力

B.刚度

C.稳定性

D.工作性

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第10题
移动模架进行试压的目的主要有()

A.消除模架结构的各种非弹性变形

B.检验主梁和支撑系统的承载能力、刚度和安全性

C.观测模架结构弹性变形以及了解挠度值变化情况

D.检验制动情况

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第11题
装用两级刚度弹簧交叉支撑转向架所采用的一级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构,空车时仅外圈弹簧承载,重车时由内、外圈弹簧共同承载。()
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