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[主观题]

计算题：当列车管减压量r为140KPa时，其作用风缸压力P作为多少Kpa？

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第1题

YZ£1型制动机自动制动阀的列车管最大有效减压量（)。

A.140kpa

B.145kpa

C.150kpa

D.155kpa

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第2题

对F8型制动机进行单车紧急制动试验时，制动管的减压量为（)。

A.100kPa

B.120kPa

C.140kPa

D.170kPa

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第3题

计算：货车103型制动机，当列车管减压120KPa时，空车位和重车位的制动缸压力各是多少？

计算：货车103型制动机，当列车管减压120KPa时，空车位和重车位的制动缸压力各是多少？

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第4题

列车管减压速率达到（)时，制动机应产生紧急制动作用，为紧急制动灵敏度。

A.50kpa/s

B.60kpa/s

C.70kpa/s

D.80kpa/s

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第5题

电空制动时，列车管排气口的缩口风堵松动或丢失，会造成列车管减压过快。（)

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第6题

当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与()在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。

当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与（)在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。

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第7题

列车管减压后，再将压力分级上升时，列车将产生()。

列车管减压后，再将压力分级上升时，列车将产生（)。

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第8题

LKJ启动周期警惕功能后，开始计时。计时过程中，检测到（)时重新开始计时。

A.列车管减压7OkPa及以上

B.闸缸压力大于等于60kPa

C.机车工况(零位/非零位)状态变化

D.监控装置故障

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第9题

安定试验：置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa)，不得发生紧急制动,并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。（)

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第10题

CRH380CL型动车组发生BCU电源故障（4301)，若故障车为主控车，列车管压力小于500kPa时，则可启用备用制动或请求救援。（)

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第11题

CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生BCU电源故障（658A)时，若故障车为主控车，列车管压力小于550kpa时，则使用备用制动行车或请求救援。（)

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